Systembeschreibung; Anwendungsgebiete - SEW-Eurodrive MOVIDRIVE MDX61B Handbuch

Systembeschreibung

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Anwendungsgebiete

2 Systembeschreibung
2.1 Anwendungsgebiete
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Im Bereich der Förder- und Verpackungstechnik wird häufig unterschiedliches Förder-
gut auf Förderanlagen (Rollenförderer, Gurtförderer, Kettenförderer, etc.) transportiert.
Der Abstand der jeweiligen Fördergüter zueinander kann dabei unterschiedlich groß
sein. Zur Bearbeitung, Verteilung oder Sortierung der einzelnen Fördergüter ist oft eine
Positionierung um einen "Restweg" ab dem Zeitpunkt des Erkennens des Fördergutes
notwendig, ohne das Fördergut gegen einen Anschlag fahren zu müssen. Mit dem Ap-
plikationsmodul "Restwegpositionierung über Bus" lösen Sie dieses Problem.
Zum Erkennen der aktuellen Position eines Fördergutes passiert jedes Fördergut einen
Initiator oder Sensor (Touch Probe). Nach einem Flankenwechsel des Initiatorsignals
positioniert der Antrieb um den vorgegebenen Restweg.
Für folgende Branchen ist das Applikationsmodul "Restwegpositionierung über Bus" be-
sonders geeignet:
• Fördertechnik
– Fahrwerke
– Hubwerke
– Schienenfahrzeuge
• Logistik
– Regalbediengeräte
– Querverfahrwagen
• Palletierung / Handling
– Mehrachsen-Handlingsroboter
– Portale
Folgende Vorteile zeichnen dabei die "Restwegpositionierung über Bus" aus:
• Anwenderfreundliche Bedienoberfläche
• Nur die für die "Restwegpositionierung über Bus" erforderlichen Parameter (Überset-
zungen, Geschwindigkeiten, Durchmesser) müssen eingegeben werden.
• Geführte Parametrierung an Stelle von aufwändiger Programmierung.
• Monitorbetrieb bietet optimale Diagnose.
• Der Anwender benötigt keine Programmiererfahrung.
• Keine langwierige Einarbeitung.
• Applikationsmodul für Förderanlagen, in denen Material oder Teile durch Erfassung
der aktuellen Position mittels externem Sensor (Touch Probe) exakt positioniert wer-
den.
• Die Erkennung der aktuellen Postion erfolgt während der Bewegung.
• Variable Vorgabe des Restweges über Prozessausgangsdatenwort PA3.
Handbuch – MOVIDRIVE® MDX61B Restwegpositionierung über Bus