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1
3
– Bundmutter
4
montieren, Tachoantrieb so drehen, daß die Tachowelle in
einem leichten Bogen nach oben führt (siehe Abb.) und Bundmutter mit
40 Nm festziehen
– Motorrad vom Ständer nehmen, Vorderradbremse betätigen und Gabel
einige male kräftig einfedern, damit sich die Gabelholme ausrichten
– Erst dann die Klemmschrauben
ziehen.
– F
S
E
ALLS
IE BEIM
INBAUEN KEINEN
S
A
LASSEN
IE DAS
NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER
. E
STÄTTE BERICHTIGEN
INE LOCKERE
M
HALTEN DES
OTORRADES FÜHREN
– B
S
E
ETÄTIGEN
IE NACH DEM
INBAUEN DES
D
BIS DER
RUCKPUNKT VORHANDEN IST
– H
S
B
ALTEN
IE DIE
REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL
WÜRDE SONST STARK REDUZIERT
Hinterrad aus- und einbauen
– Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Hinterrad den Boden nicht
berührt.
– Bundmutter
1
abschrauben, Kettenspanner
festhalten und Steckachse
frei ist, der Bremszangenträger aber noch gehalten wird.
– Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben, Kette vom Kettenrad
nehmen und Hinterrad vorsichtig aus dem Schwingarm nehmen.
VORSICHT
!
– B
H
EI AUSGEBAUTEM
INTERRAD DIE
– L
S
R
EGEN
IE DAS
AD IMMER MIT DER
SCHEIBE KANN SONST BESCHÄDIGT WERDEN
– W
S
IRD DIE
TECKACHSE AUSGEBAUT
B
UNDMUTTER GRÜNDLICH ZU REINIGEN UND FRISCH ZU FETTEN
G
.
DES
EWINDES ZU VERMEIDEN
Der Einbau erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Fest-
ziehen der Bundmutter mit 80 Nm das Hinterrad nach vorne drücken, damit
die Kettenspanner an den Spannschrauben anliegen.
– F
S
E
ALLS
IE BEIM
INBAUEN KEINEN
S
A
LASSEN
IE DAS
NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER
. E
STÄTTE BERICHTIGEN
INE LOCKERE
M
HALTEN DES
OTORRADES FÜHREN
– B
S
E
ETÄTIGEN
IE NACH DEM
INBAU DES
D
DER
RUCKPUNKT VORHANDEN IST
– H
S
B
ALTEN
IE DIE
REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL
WÜRDE SONST STARK REDUZIERT
– Z
S
B
IEHEN
IE DIE
UNDMUTTER MIT DEM VORGESCHRIEBENEN
5
an den Gabelfäusten mit 10 Nm fest-
ACHTUNG
D
REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR
S
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
V
ORDERRADES IMMER DIE
.
-
,
UND FETTFREI
.
2
abnehmen, Hinterrad
3
so weit herausziehen, daß das Hinterrad
F
.
USSBREMSE NICHT BETÄTIGEN
B
REMSSCHEIBE NACH OBEN AB
.
,
G
S
SIND DIE
EWINDE DER
TECKACHSE UND DER
,
ACHTUNG
D
REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR
S
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
H
INTERRADES IMMER DIE
.
-
,
UND FETTFREI
.
D
REHMOMENT FEST
V
,
ERFÜGUNG HABEN
KTM F
-
ACHWERK
F
-
AHRVER
21
H
,
ANDBREMSE
B
DIE
REMSWIRKUNG
!
,
B
-
DIE
REMS
F
UM EIN
ESTGEHEN
V
,
ERFÜGUNG HABEN
KTM F
-
ACHWERK
F
-
AHRVER
F
,
USSBREMSE
BIS
B
DIE
REMSWIRKUNG
.
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