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1
Die Tachowelle muß am Gabelschutz außen und an der Gabelbrücke vorne
zum Tacho verlegt sein.
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Bundmutter
montieren, Tachoantrieb so drehen, daß die Tachowelle
parallel zum Gabelbein nach oben führt (siehe Abb.). Klemmschrauben
rechts festziehen um ein Verdrehen der Steckachse zu verhindern, Bund-
mutter mit 40 Nm festziehen, Klemmschrauben rechts
Motorrad vom Ständer nehmen, Vorderradbremse betätigen und Gabel
einige Male kräftig einfedern, damit sich die Gabelholme ausrichten.
Erst dann die Klemmschrauben
festziehen.
– F
S
E
ALLS
IE BEIM
INBAUEN KEINEN
S
A
LASSEN
IE DAS
NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER
. E
STÄTTE BERICHTIGEN
INE LOCKERE
M
HALTEN DES
OTORRADES FÜHREN
– B
S
E
ETÄTIGEN
IE NACH DEM
INBAUEN DES
D
BIS DER
RUCKPUNKT VORHANDEN IST
– H
S
B
ALTEN
IE DIE
REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL
WÜRDE SONST STARK REDUZIERT
Hinterrad aus- und einbauen
Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Hinterrad den Boden nicht
berührt.
1
Bundmutter
abschrauben, Kettenspanner
3
halten und Steckachse
so weit herausziehen, daß das Hinterrad frei ist,
der Bremszangenträger aber noch gehalten wird.
Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben, Kette vom Kettenrad
nehmen und Hinterrad vorsichtig aus dem Schwingarm nehmen.
VORSICHT
!
– B
H
EI AUSGEBAUTEM
INTERRAD DIE
– L
S
R
EGEN
IE DAS
AD IMMER MIT DER
SCHEIBE KANN SONST BESCHÄDIGT WERDEN
– W
S
IRD DIE
TECKACHSE AUSGEBAUT
B
UNDMUTTER GRÜNDLICH ZU REINIGEN UND FRISCH ZU FETTEN
G
.
DES
EWINDES ZU VERMEIDEN
Der Einbau erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Fest-
ziehen der Bundmutter mit 80 Nm das Hinterrad nach vorne drücken, damit
die Kettenspanner an den Spannschrauben anliegen.
– F
S
E
ALLS
IE BEIM
INBAUEN KEINEN
S
A
LASSEN
IE DAS
NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER
. E
STÄTTE BERICHTIGEN
INE LOCKERE
M
HALTEN DES
OTORRADES FÜHREN
– B
S
E
ETÄTIGEN
IE NACH DEM
INBAU DES
D
DER
RUCKPUNKT VORHANDEN IST
– H
S
B
ALTEN
IE DIE
REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL
WÜRDE SONST STARK REDUZIERT
– Z
S
B
IEHEN
IE DIE
UNDMUTTER MIT DEM VORGESCHRIEBENEN
6
lösen.
5
6
und
an den Gabelfäusten mit 10 Nm
ACHTUNG
D
REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR
S
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
V
ORDERRADES IMMER DIE
.
-
,
UND FETTFREI
.
2
abnehmen, Hinterrad fest-
F
USSBREMSE NICHT BETÄTIGEN
B
REMSSCHEIBE NACH OBEN AB
.
,
G
S
SIND DIE
EWINDE DER
TECKACHSE UND DER
,
ACHTUNG
D
REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR
S
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
H
INTERRADES IMMER DIE
.
-
,
UND FETTFREI
.
D
REHMOMENT FEST
V
,
ERFÜGUNG HABEN
KTM F
-
ACHWERK
F
-
AHRVER
H
,
ANDBREMSE
B
DIE
REMSWIRKUNG
!
.
,
B
-
DIE
REMS
F
UM EIN
ESTGEHEN
V
,
ERFÜGUNG HABEN
KTM F
-
ACHWERK
F
-
AHRVER
F
,
USSBREMSE
BIS
B
DIE
REMSWIRKUNG
.
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