Hinterrad Aus- Und Einbauen; Reifen, Reifenluftdruck - KTM 400SXC 1999 Bedienungsanleitung

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REIFENLUFTDRUCK
Gelände
Straße solo
2
2
vorne hinten
1,0 bar 1,2 bar
1,5 bar 2,0 bar

Hinterrad aus- und einbauen

Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Hinterrad den Boden nicht
1
berührt. Bundmutter abschrauben, Hinterrad festhalten und Steckachse
2 so weit herausziehen, daß das Hinterrad frei ist, der Bremszangenträger
aber noch gehalten wird. Hinterrad so weit als möglich nach vorne schie-
ben, Kette vom Kettenrad nehmen und Hinterrad vorsichtig aus dem
Schwingarm nehmen.
! VORSICHT
– B H
EI AUSGEBAUTEM INTERRAD DIE
– W S
IRD DIE TECKACHSE AUSGEBAUT
B
UNDMUTTER GRÜNDLICH ZU REINIGEN UND FRISCH ZU FETTEN
G .
DES EWINDES ZU VERMEIDEN
Der Einbau erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Fest-
ziehen der Bundmutter mit 80 Nm das Hinterrad nach vorne drücken, damit
die Kettenspanner an den Spannschrauben anliegen.
– F S E
ALLS IE BEIM INBAUEN KEINEN
S A
LASSEN IE DAS NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER
. E
STÄTTE BERICHTIGEN INE LOCKERE
M
HALTEN DES OTORRADES FÜHREN
– B S E
ETÄTIGEN IE NACH DEM INBAU DES
D
DER RUCKPUNKT VORHANDEN IST
– H S B
ALTEN IE DIE REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL
WÜRDE SONST STARK REDUZIERT

Reifen, Reifenluftdruck

Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrver-
halten des Motorrades. Sie müssen vor jeder Fahrt kontrolliert werden.
– Die Reifendimension finden Sie in den Technischen Daten und im
Typenschein
– Der Reifenzustand muß vor jeder Fahrt kontrolliert werden. Untersuchen
Sie den Reifen auf Schnitte, eingefahrene Nägel oder andere spitze
Gegenstände.
Zur Mindestprofiltiefe beachten Sie bitte die gesetzlichen Vorschriften in
Ihrem Land. Wir empfehlen, die Reifen spätestens bei einer Profiltiefe
von 2 mm erneuern zu lassen.
– Der Reifenluftdruck sollte regelmäßig bei "kalten" Reifen kontrolliert
werden. Richtiger Luftdruck gewährleistet optimalen Fahrkomfort und
maximale Lebensdauer des Reifens.
– L S R
ASSEN IE NUR EIFEN MONTIEREN
R
EIFEN KÖNNEN SICH NEGATIV AUF DAS
– V - H
ORDER UND INTERRAD DÜRFEN NUR MIT
.
TUNG BEREIFT SEIN
– B R
ESCHÄDIGTE EIFEN MÜSSEN IM
.
WERDEN
– A R
BGEFAHRENE EIFEN WIRKEN SICH BESONDERS AUF NASSER
F
AUF DAS AHRVERHALTEN AUS
– Z R
U GERINGER EIFENLUFTDRUCK FÜHRT ZU ABNORMALEM
Ü R
BERHITZUNG DES EIFENS
F
USSBREMSE NICHT BETÄTIGEN
, G S
SIND DIE EWINDE DER TECKACHSE UND DER
,
ACHTUNG
D
REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR
S
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
H
INTERRADES IMMER DIE
.
- ,
UND FETTFREI
.
ACHTUNG
, KTM
DIE VON FREIGEGEBEN SIND
F
AHRVERHALTEN AUSWIRKEN
R
EIFEN GLEICHARTIGER
I I S
NTERESSE HRER ICHERHEIT SOFORT ERNEUERT
F
AHRBAHN UNGÜNSTIG
V
ERSCHLEISS UND ZUR
!
.
F
UM EIN ESTGEHEN
V ,
ERFÜGUNG HABEN
KTM F -
ACHWERK
F -
AHRVER
F ,
USSBREMSE BIS
B
DIE REMSWIRKUNG
. A
NDERE
.
P -
ROFILGESTAL