Montage; Vorarbeiten Und Hinweise; Zugangsöffnung Für Den Mechanikeinbau Herstellen - GRAUPNER Jet Ranger Handbuch

Jet Ranger

1. Montage

1.1 Vorarbeiten und Hinweise

Die Rümpfe werden in Handarbeit gefertigt und weisen innen unter Umständen Differenzen auf
(Mittelnaht). Durch die Seitenfenster sind wichtige Teile der Mechanik gut zugänglich. Vor dem
endgültigen Einbau von Teilen sind diese zuerst einzupassen und ohne Klebstoff provisorisch
auszurichten. Dies ist unbedingt mit Sorgfalt und Geduld durchzuführen. Verschraubungen,
außer solche in Kunststoffen und solche mit STOP-Muttern, müssen mit Schraubensiche-
rungslack gesichert werden, dies wird in der nachfolgenden Anleitung nicht nochmals erwähnt.
Das zum Einbau kommende Zubehör ist entsprechend den dort beiliegenden Anleitungen zu
behandeln.
1.1.1 Mechanik
Die zum Einbau vorgesehene Mechanik wird als fertig aufgebaut vorausgesetzt. Zum Einpas-
sen der Mechanik in den Rumpf wird zweckmäßigerweise der Schalldämpfer samt Krümmer
sowie der Rotorkopf vorübergehend entfernt. Zur späteren Montage des Schalldämpfers an der
Mechanik wird die Verwendung der separat lieferbaren Schalldämpferkonsole (4450.149) emp-
fohlen.
In jede der vier Kufenschellen wird von oben je eine Inbusschraube M3x12 bis zum Anschlag
eingedreht und festgezogen. Auf die jetzt nach unten herausstehenden Enden dieser Schrau-
ben werden unter Zugabe von Schraubensicherung die Alu-Distanzbolzen aufgeschraubt und
festgezogen: Vorn werden die 15 mm langen Bolzen angebracht, hinten die 11,5 mm langen
Distanzbolzen.
1.1.2 Rumpf
Verklebungen: Die GFK-Teile müssen innen an den jeweiligen Klebestellen gut mit grobem
Schleifpapier aufgerauht werden. Nur dann ergibt sich eine belastbare Verbindung. Fast alle
Öffnungen für Fenster, Kühlluft usw. sind bereits ausgefräst. Die verschiedenen Bohrungen für
weitere Verschraubungen werden im Laufe des Zusammenbaus beschrieben. Müssen Teile in
den Rumpf eingeklebt werden, so wird der Klebstoff am besten mit einer längeren Leiste o. ä.
eingebracht. Holzteile sind in jedem Fall zu imprägnieren, z. B. mit Sekundenkleber.
Obere Rumpfabdeckung und Heckkappe müssen sauber an den Rumpf angepaßt werden. Die
gefrästen Ausschnitte im Rumpf müssen mit feinem Schleifpapier entgratet und ggf. nachgear-
beitet werden: Bei den Fenstern soll ein umlaufend gleichmäßig breiter Auflagerand für die
Verglasung vorhanden sein.
Rechts seitlich am hinteren Rumpfende, wo später die Seitenflosse angeschraubt wird, wird
eine Sperrholzverstärkung aus einem der Sperrholzzuschnitte (80x15x3) hergestellt und innen
dort eingeklebt, um den Befestigungsschrauben der Seitenflosse ausreichenden Halt zu geben.
1.2 Zugangsöffnung für den Mechanikeinbau herstellen
Da die Windschutzscheibe komplett herausnehmbar gestaltet wird, um die Mechanik mit mon-
tiertem Schalldämpfer bequem einsetzen zu können, ist der Quersteg des Rumpfes (obere
Auflage der Frontfenster) zunächst links und rechts gemäß Abbildung mit einer Laubsäge sau-
ber und gerade zu durchtrennen.
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