Montage Du Silencieux; Pose Des Motifs De Décoration - GRAUPNER Jet Ranger Handbuch

Jet Ranger
Les emplacements de passage pour la broche en fibre de carbone et des tourillons de centrage
devront être marqués sur le fuselage et percés; verticalement, les perçages sont exactement
tangentiels sur la poutre arrière et horizontalement, les perçages de φ 4mm pour la broche sont
situés à une distance de 315mm de l'extrémité arrière du fuselage. Après peinture, les moitiés
de stabilisateur seront enfilés sur la broche en fibre de carbone passée au travers du fuselage
et collées avec celle-ci et contre le fuselage avec de la colle-seconde.

1.6 Montage du silencieux

D'une façon générale, le silencieux devra être monté de façon à ce qu'il ne touche aucun
endroit du fuselage, ce qui provoquerait des vibrations supplémentaires (et du bruit) ou même
qui détériorerait le fuselage par le dégagement de chaleur, ou le déformerait. Le montage du
silencieux devra être effectuée avec soin!
Avec le montage des moteurs à deux temps avec échappement arrière conseillés, l'extrémité
du coude d'échappement sort au milieu sous la mécanique, le silencieux est relié au coude
d'échappement par un manchon en téflon avec un collier métallique pour maintenir le coude. A
l'arrière, la console pour silencieux disponible séparément (4450.149) devra être utilisée comme
support et le silencieux ainsi fixé sur la mécanique facilitera beaucoup le démontage et le
remontage de celle-ci pour les travaux d'entretien. La console devra être montée en fonction
des nécessités, de sorte qu'avec une durit silicone prolongeant le tube de sortie du silencieux
les gaz d'échappement pourront être évacués vers l'extérieur par une plus petite ouverture
possible dans le fuselage.
Pour cela, le tube de sortie pourra être coudé avec précaution en cas de besoin, mais le mieux
sera d'utiliser le tube d'échappement coudé en silicone, Réf. N°1383.10.
1.7 Finition du recouvrement supérieur et de la fermeture arrière
Le recouvrement supérieur préalablement préparé sera fixé sur le fuselage avec 8 vis parker
2,2x6,5mm.
Pour les travaux d'entretien ultérieurs, la tête du rotor devra d'abord être démontée pour pouvoir
ensuite retirer le recouvrement du fuselage.
La fermeture arrière qui a été adaptée à l'extrémité du fuselage sera fixée en place avec 3 vis
parker 2,2x6,5mm.
1.8 Pose des motifs de décoration
La méthode la plus rapide, la plus propre et la plus simple pour réaliser un hélicoptère attractif
est d'utiliser l'une des planches de décoration disponibles en accessoires. La pose des motifs
se fera conformément à l'illustration sur le cartonnage du kit. Pour donner un aspect réaliste au
modèle, les entourages noirs pour les fenêtres et les surfaces en bleu foncé seront d'abord
peintes en utilisant par ex. les assortiments de peintures Universal ou Acrylfix. Afin d'obtenir
une bonne adhérence de la peinture, les surfaces devront préalablement être poncées avec du
papier abrasif fin mouillé, de grain 600 à 1200.
1.9 Pose des fenêtres
Les différents vitrages de fenêtre sont déjà découpés, mais chacun devra être à nouveau
contrôlé et rectifié si nécessaire. Le pare-brise sera fixé sur la partie avant amovible du fuselage
avec des vis parker 2,2x6,5mm.
Le vitrage des fenêtres sur les portes latérales droite et gauche sera rendue amovible pour
avoir un accès facile au pointeau, à l'interrupteur de la réception et aux autres éléments de la
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