System Manuell Aktivieren/Deaktivieren - Skoda Octavia Betriebsanleitung

Funktionsbedingungen des Systems
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 146.
Das START-STOPP-System ist sehr komplex. Einige der Vorgänge sind ohne ent-
sprechende Servicetechnik schwer zu kontrollieren.
Es erfolgt keine Motorabschaltung
Das System prüft vor jeder STOPP-Phase, ob bestimmte Bedingungen erfüllt sind.
Keine Motorabschaltung erfolgt z. B. in den folgenden Situationen.
›
Der Motor hat die Mindesttemperatur für den START-STOPP-Betrieb noch nicht
erreicht.
›
Die an der Klimaanlage bzw. Heizung wunschgemäß eingestellte Temperatur
wurde im Fahrzeug noch nicht erreicht.
›
Die Außentemperatur ist sehr niedrig/hoch.
›
Die Frontscheibenbeheizung ist eingeschaltet.
›
Die intensive Frontscheibenentfrostung (Climatronic) bzw. die Frontscheibe-
nentfrostung/-belüftung mit eingestellter maximaler Lufttemperatur (manuelle
Klimaanlage) ist eingeschaltet.
›
Die Einparkhilfe bzw. der Parklenkassistent ist eingeschaltet.
›
Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist zu gering.
›
Das stehende Fahrzeug befindet sich an einer starken Steigung oder im starken
Gefälle.
›
Die Motorleerlaufdrehzahl ist zu hoch.
Im Display des Kombi-Instruments erscheint das Kontrollsymbol 
Es erfolgt der automatische erneute Startvorgang
Während der STOPP-Phase springt der Motor ohne den aktiven Fahrereingriff z.
B. in den folgenden Situationen an.
148
Fahren
Abb. 138
Display des Kombi-Instruments:
Motorabschaltung ist zurzeit
nicht verfügbar
» Abb. 138.
›
Das Fahrzeug rollt an, z. B. am Hang.
›
Der Unterschied zwischen der an der Klimaanlage bzw. Heizung eingestellten
Temperatur und der Innenraumtemperatur ist zu groß.
›
Die Frontscheibenbeheizung ist eingeschaltet.
›
Die intensive Frontscheibenentfrostung (Climatronic) bzw. die Frontscheibe-
nentfrostung/-belüftung mit eingestellter maximaler Lufttemperatur (manuelle
Klimaanlage) ist eingeschaltet.
›
Das Bremspedal wurde mehrmals betätigt (der Druck in der Bremsanlage ist
niedrig).
›
Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist zu gering.
›
Der Stromverbrauch ist zu hoch.

System manuell aktivieren/deaktivieren

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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 146.
Aktivierung/Deaktivierung
›
Die Taste » Abb. 139 drücken.
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Bei deaktiviertem Start-Stopp-Betrieb leuchtet die Kontrollleuchte in der Taste.
Hinweis
Wird das System während der STOPP-Phase deaktiviert, erfolgt der automati-
■
sche Startvorgang.
Wird bei deaktiviertem System der Fahrmodus Eco gewählt, dann wird das Sys-
■
tem automatisch aktiviert » Seite 149.
Abb. 139
Taste für das START-STOPP-Sys-
tem
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