Einfahren - Skoda Octavia Betriebsanleitung

In Leerlaufstellung im Modus E fahren (Freilauf)
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Den Wählhebel in Stellung D/S bringen.
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Den Fahrmodus Eco wählen » Seite
›
Den Fuß vom Gaspedal nehmen.
Das Fahrzeug bewegt sich ohne die Bremswirkung des Motors.
Der Gang wird automatisch wieder eingelegt, indem das Bremspedal kurz betätigt
oder die linke Schaltwippe zum Lenkrad gezogen wird
-
Schalten (Tiptronic).
Launch-control
Die Funktion Launch-control ermöglicht es, im Modus S oder Tiptronic die maxi-
male Beschleunigung des Fahrzeugs beim Anfahren zu erreichen.
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Die ASR ausschalten.
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Das Bremspedal mit dem linken Fuß durchtreten und durchgetreten halten.
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Das Gaspedal mit dem rechten Fuß völlig durchtreten.
›
Das Bremspedal loslassen.
Das Fahrzeug fährt mit maximaler Beschleunigung an.
Die ASR wieder aktivieren, sobald die gewünschte Geschwindigkeit erreicht wur-
de.
Kick-down
Die Kick-down-Funktion ermöglicht es, die maximale Beschleunigung des Fahr-
zeugs während der Fahrt zu erreichen.
Wenn das Gaspedal völlig durchgetreten wird, dann wird im beliebigen Modus für
Vorwärtsfahrt die Kick-down-Funktion eingeschaltet.
Das Getriebe schaltet in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Motordrehzahl
um einen oder auch mehrere Gänge nach unten und das Fahrzeug beschleunigt.
Das Hochschalten in den höheren Gang erfolgt erst, wenn die maximal vorgege-
bene Motordrehzahl erreicht wird.
ACHTUNG
Eine rasante Beschleunigung kann insbesondere auf rutschiger Fahrbahn
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zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen - es besteht Unfallgefahr!
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Fahren
149, Fahrmodus.
» Seite 127, Manuelles
Funktionsstörungen
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Notprogramm
Das Getriebe schaltet auf Notprogramm um, wenn eine Störung im System des
automatischen Getriebes vorliegt.
Der Notbetrieb kann sich z. B. durch das Folgende bemerkbar machen.
›
Es werden nur bestimmte Gänge geschaltet.
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Der Rückwärtsgang R kann nicht genutzt werden.
›
Es kann nicht im Tiptronic-Modus geschaltet werden.
Getriebeüberhitzung
Das Getriebe kann beispielsweise durch häufiges Anfahren oder durch den Stop-
and-go-Verkehr zu heiß werden. Die Überhitzung wird durch die Kontrollleuchte
angezeigt » Seite 13, Kupplungen des automatischen Getriebes zu heiß.

Defekt der Wählhebelsperre
Kommt es zum Defekt der Wählhebelsperre bzw. zur Unterbrechung deren
Stromversorgung (z. B. entladene Fahrzeugbatterie, defekte Sicherung), lässt sich
der Wählhebel nicht mehr aus der Stellung P auf normale Weise verstellen und
das Fahrzeug kann nicht mehr bewegt werden. Der Wählhebel muss notentrie-
gelt werden » Seite 234.
Hinweis
Wenn das Getriebe auf Notprogramm umgeschaltet hat, ist ein ŠKODA Fachbe-
trieb aufzusuchen.

Einfahren

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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:

Neuer Motor
Neue Reifen
Neue Bremsbeläge
auf Seite 125.
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