Norāde: Akseleratora svirai (2) patstāvīgi jāturas no-
regulētajā pozīcijā. Ja akseleratora svira (2) vairs ne-
nofiksējas un patstāvīgi pārliekas, papildus jāpievelk
spīļskrūve uz akseleratora sviras (2) pulksteņrādītāja
kustības virzienā.
Gaisa vārsta svira (16) (10. att.)
• Silts motors / gaisa vārsts atvērts:
• Auksts motors / gaisa vārsts aizvērts:
Norāde: Gaisa vārsta sviras aizvērtā pozīcija piesāti-
na degvielas maisījumu auksta motora iedarbināšanai.
Atvērta pozīcija padod pareizo degvielas maisījumu
normālam darba režīmam pēc iedarbināšanas, kā arī
silta motora atkārtotai iedarbināšanai.
Benzīna krāns (15) (10. att.)
• Atvērts benzīna krāns:
• Aizvērts benzīna krāns:
1.
Pārbaudiet motoreļļas un benzīna līmeni. Skatiet
10.1. punktu.
2.
Vienmēr pirms blietēšanas atlokiet gaitas rati-
ņus (12) uz augšu un iekabiniet tos gaitas ratiņu
turētājā (17)! Uzmaniet, vai gaitas ratiņu šarnīrs
būtu brīvi kustīgs, lai to varētu atlocīt uz augšu.
3.
Novietojiet gaisa vārsta sviru (16) pozīcijā aizvērts
(siltam motoram – pozīcijā atvērts). Norāde: Tik-
līdz gaisa vārsta svira (16) tiek atvērta, vibroplāt-
ne sāk vibroblietēšanu ar vidēju gāzi.
4.
Atveriet benzīna krānu (15).
5.
Novietojiet akseleratora sviru (2) pozīcijā "vidējā
gāze" (vidējā pozīcija starp "ātri" un "lēnām").
6.
Novietojiet ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi (23)
pozīcijā "ON".
7.
Spēcīgi pavelciet startera auklu (8) un ļaujiet tai
lēnām satīties atpakaļ.
8.
Lēnām aizveriet gaisa vārsta sviru (16) tiklīdz mo-
tors darbojas. Un līdz ar to novietojiet to darba
pozīcijā.
9.
Novietojiet akseleratora sviru (2) darba pozīcijā.
10. Vibroplātne sāk darboties.
10.2 Darbība
Lietojiet vadīšanas stīpu ar rokturi (1) ierīces izmanto-
šanas laikā, lai to vadītu.
Ļaujiet motoram darboties ar pilnu gāzi, šim nolūkam
lietojiet akseleratora sviru (2). Turklāt plātne normālā
ātrumā patstāvīgi pārvietojas uz priekšu. Strādājot kā-
pumos, spiediet vibroplātni mazliet uz priekšu.
Strādājot uz slīpām virsmām, samaziniet ātrumu, pie-
turot vibroplātni.
m IEVĒRĪBAI!
Neizmantojiet vibroplātni uz betona vai ārkārtīgi cie-
tām, sausām, noblietētām virsmām. Tādā gadījumā
vibroplātne vairāk lēkā un nevibrē. Tādējādi var sabo-
jāt gan vibroplātni, gan arī motoru.
Atkārtojumu skaits, kāds nepieciešams vajadzīgajam
blietēšanas rezultātam, ir atkarīgs no pamatnes veida
un mitruma. Maksimālā blietēšana bija sasniegta, ja
jūs pamanāt ļoti spēcīgu atsitienu.
Zināms mitruma daudzums pamatnē ir nepieciešams.
Taču pārmērīgs mitrums var radīt to, ka mazas daļas
salīp kopā un traucē labu blietēšanu. Ļaujiet pamatnei
mazliet nožūt, ja tā ir ārkārtīgi slapja.
Ļoti sausa pamatne saceļ lielu putekļu daudzumu, vei-
cot darbus ar vibroplātni. Pievienojot mitrumu, var uzla-
bot blietēšanu un samazināt gaisa filtra apkopi.
Blietēšana ar gumijas paklājiņu
Ja jūs izmantojat vibroplātni uz bruģakmeņiem, pie-
stipriniet gumijas paklājiņu (20), lai nepieļautu akmens
virsmas plaisāšanos un noslīpēšanos (skatiet 9.3. pun-
ktu). Izmantojot gumijas paklājiņu zem vibroplātnes, jūs
novēršat plākšņu un dabīgo akmeņu bojājumus vibrob-
lietēšanas laikā. Veicot nenostiprinātu, graudainu pa-
matņu un melno ceļa segumu remontdarbus, jānoņem
gumijas paklājiņš.
Veicot vibroblietēšanu ar melnu gumijas paklājiņu, var
rasties materiāla virsmas krāsas izmaiņas.
Blietēšana bez gumijas paklājiņa
Ja vibroplātni lieto bez gumijas paklājiņa, ieskrūvējiet
skrūves (21a) stiprināšanas līstē (21) un pamatnes
plātnē (20), lai novērstu urbumu bojājumus.
Norādes blietēšanas laikā
Ir jāievēro šādas piezīmes, ja veic pamatnes blietēša-
nu kāpumos (pakalnos, nogāzēs):
• Tuvojieties kāpumiem tikai no pašas apakšas (kāpu-
mu, kuru var viegli pārvarēt virzienā uz augšu, arī uz
leju var noblietēt bez riska).
www.scheppach.com
LV | 89