Scheppach HP1400s Originalbetriebsanleitung Seite 57

• Kontrollige raputusplaadi üldist seisundit lahtiste pol-
tide, liikuvate osade vale väljajoonduse või blokaadi-
de, murdunud või purunenud osade ja muude seisun-
dite suhtes, mis võivad masina talitlust halvendada.
• Kasutage liikuvate osade määrimiseks kvaliteetset
masinate kergõli.
• Puhastage raputusplaadi alakülg, kui tihendatud
osakesed külge jäävad. Masin ei tööta korralikult,
kui alakülg pole sile ja puhas.
• Paigaldage süüteküünla kaabel pärast puhastus- ja
hooldustöid taas.
12.2 Kiilrihmade ülekontrollimine ja väljavaheta-
mine
Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kiilrih-
male (19b). Ärge kasutage raputusplaati kunagi ilma
rihmakatteta (19). Kui rihmakate (19) pole paigaldatud,
siis on võimalik Teie käte kinnikiilumine kiilrihma ja si-
duri vahele ning Teile raskete vigastuste tekitamine.
12.2.1 Kiilrihmade pinge (joon. 7, 8, 9)
Kiilrihm (19b) peab olema heas seisundis, et tagada
optimaalne jõuülekanne mootorilt ekstsentrilisele võl-
lile. Kontrollige kiilrihma (19b) seisundit.
1. Lülitage mootor välja ja laske sellel maha jahtuda.
2. Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kiilri-
hmale (19b). Vabastage selleks lihtvõtmega VM 13
rihmakattel (19a) 2 polti.
3. Kontrollige nüüd rihmapinge üle (pöidlasurve). Kui
kiilrihm (19b) annab rohkem kui 10-15 mm järele
(pöidlasurve), siis peate selle üle pingutama.
4. Vabastage selleks mootoril veidi nelja mootori kin-
nituspolti (19d) ja lükake mootorit ekstsentrikukor-
puse (9) suunas ette.
5. Pingutage seademutriga (19c) kiilrihm (19b) üle,
kui kiilrihm (19b) annab rohkem kui 10-15 mm järe-
le (pöidlasurve). Keerake selleks seademutrit (19c)
päripäeva. Pöörake tähelepanu sellele, et mootor
ja rihmaseib jäävad täisnurga alla.
6. Pingutage pärast pingutamist neli mootori kinni-
tuspolti (19d) jälle kinni.
7. Pange rihmakate (19) jälle peale ja keerake lihtvõt-
mega VM 13 rihmakattel (19a) 2 polti kinni.
12.2.2 Kiilrihmade väljavahetus (joon. 7, 8, 9)
Kui kiilrihm (19b) on rebenenud, ära kulunud või sile,
siis tuleb see välja vahetada.
1. Lülitage mootor välja ja laske sellel maha jahtuda.
2. Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kiilri-
hmale (19b). Vabastage selleks lihtvõtmega VM 13
rihmakattel (19a) 2 polti.
3. Vabastage seejärel mootoril neli mootori kinnitus-
polti (19d).
4. Avage rihma eelpinge vabastamiseks seademut-
ter (19c) vastupäeva.
5. Lükake mootorit ekstsentrikukorpuse (9) suunas.
6. Tõmmake ärakulunud kiilrihm (19b) rihmaseibidelt
maha ja tõmmake kaks uut kiilrihma korrektselt
peale.
7. Pingutage seademutriga (19c) kiilrihm (19b) üle,
kui kiilrihm (19b) annab rohkem kui 10-15 mm järe-
le (pöidlasurve). Keerake selleks seademutrit (19c)
päripäeva. Pöörake tähelepanu sellele, et mootor
ja rihmaseib jäävad täisnurga alla.
8. Pingutage pärast pingutamist neli mootori kinni-
tuspolti (19d) jälle kinni.
9. Pange rihmakate (19) jälle peale ja keerake lihtvõt-
mega VM 13 rihmakattel (19a) 2 polti kinni.
m TÄHELEPANU!
Kui eemaldate või tõmbate kiilrihma (19b) peale, siis
pöörake tähelepanu sellele, et Teie sõrmi ei kiiluta ri-
hma ja rulli vahele kinni.
JUHIS!
Toote kahjustumine
Kui toodet käitatakse ilma või liiga vähese mootori- ja
käigukastiõliga, siis võib see põhjustada mootorikah-
justuse.
- Valage enne käikuvõtmist bensiin ja õli sisse. Toode
tarnitakse ilma mootori- ja käigukastiõlita.
JUHIS!
Keskkonnakahjud!
Väljavoolanud õli võib pöördumatult keskkonda saas-
tata. Vedelik on äärmisel mürgine ja võib kiiresti vee-
saastet põhjustada.
- Lisage õli/laske välja ainult tasastel, sillutatud
pindadel.
- Kasutage täiteotsakut või lehtrit.
- Koguge väljalastud õli sobivasse nõusse.
- Pühkige üleloksutatud õli kohe hoolikalt ära ja utili-
seerige lapp vastavalt kohalikele eeskirjadele.
- Utiliseerige õli vastavalt kohalikele eeskirjadele.
12.3 Mootoriõli vahetus (joon. 12, 13)
25 töötundi järel tuleb viia läbi 1. õlivahetus. Seejärel
100 töötunni järel.
Soovitatav mootoriõli SAE 10W-30 või SAE 10W-40
(olenevalt kasutustemperatuurist).
www.scheppach.com EE | 57