Scheppach HP1400s Originalbetriebsanleitung Seite 161

2. Hold en oppsamlingsbeholder under slangen til
bensinsugepumpen (ikke inkludert i leveringsom-
fanget).
3. Skru opp og fjern tanklokket (5).
4. Fjern drivstoffilterinnsatsen (5a).
5. Skyv slangen til bensinsugepumpen inn i bensin-
tanken og tapp av bensin fullstendig ved hjelp av
bensinsugepumpen.
6. Sett igjen inn drivstoffilterinnsatsen (5a).
7. Skru tanklokket (5) fast igjen.
8. For å sikre at det ikke er igjen drivstoff i forgas-
seren, må resterende bensin i forgasseren tappes
av. For å gjøre dette, plasser en egnet beholder
(ikke inkludert i leveringsomfanget) under forgas-
seren og åpne forgasserskruen (15a).
12.5 Eksenteroljeskift (fig. 16, 17)
På grunn av vekten, anbefaler vi at dette arbeidet utfø-
res av to personer! Vi anbefaler et eksenteroljeskift et-
ter 300 driftstimer.
Eksenteroljeskift skal kun gjøres med avkjølt eksenter.
Anbefalt girolje med lav friksjon SAE10W-40.
1. Tapp av bensin, som beskrevet under 13.4.
2. Tapp av motoroljen som beskrevet under 13.3.
3. Fjern oljetappeskruen (22) oppe på eksenterhuset
og vipp vibrasjonsplaten forover.
4. Tapp oljen i et kar.
5. Sett vibrasjonsplaten igjen i utgangsposisjonen.
6. Fyll eksenterhuset (9) med girolje med lav friksjon
(10W40) ved hjelp av en trakt (ikke inkludert i leve-
ringsomfanget). Vær oppmerksom på den maks.
påfyllingsmengden på 80-100 ml.
7. Skru inn oljetappeskruen (22) igjen.
m OBS!
Ikke overfyll tanken! For mye olje i eksenteren kan re-
dusere effekten og overopphete eksenteren.
Eksenter
En eksentrisk vekt på eksenterakselen inne i eksen-
terhuset drives ved høye hastigheter av et clutch- og
reimdrivsystem.
Disse høye rotasjonshastighetene til akselen forårsa-
ker de raske opp og ned bevegelser til maskinen samt
bevegelsen fremover.
12.6 Vedlikehold av luftfilter (fig. 18)
m FARE!
Brann- og eksplosjonsfare!
Drivstoff kan antennes og eventuelt eksplodere ved feil
rengjøring. Dette fører til alvorlige forbrenninger eller død.
- Luftfilteret skal kun rengjøres ved å banke det ut.
- Luftfilteret skal aldri rengjøres med bensin eller
brennbare løsemidler.
MERKNAD!
Fare for skader!
Drift av motoren uten filterelement kan føre til motor-
skader.
- La motoren aldri gå uten luftfilterelement.
En tilsmusset filterinnsats (4b, 4c) reduserer motorytel-
sen på grunn av utilstrekkelig lufttilførsel til forgasse-
ren. Regelmessig kontroll er derfor uunnværlig.
Luftfilteret bør kontrolleres hver 50. driftstime og ren-
gjøres om nødvendig.
1. Løsne festeskruen (4a) ved å dreie den mot urvi-
seren.
2. Fjern luftfilterdekselet (4).
3. Kontroller luftfilterdekselet (4) for hull eller sprek-
ker. Skift ut et ev. skadet element.
4. Fjern papirfilteret (4b) og skumplastfilteret (4c) og
skift ut de defekte elementene.
5. Tørk av smuss fra innsiden av filterhuset samt
filterhusdekselet (4) med en ren, fuktig klut.
Pass på at det ikke kommer smuss i åpningen.
Sett luftfilterdekselet (4) på filterhuset igjen for
resten av filterrengjøringen.
6. Bank ut papirfilteret (4b) på en hard overflate eller
blås det ut med trykkluft for å fjerne smuss. Børst
aldri av smuss, ellers trykkes den inn i fibrene.
7. Vask skumplastfilteret under rennende vann og la
det tørke.
8. Sett inn papirfilteret (4b) og skumplastfilteret (4c)
igjen.
9. Kontroller at alt sitter ordentlig på plass, og sett
deretter filterdekselet (4) på igjen.
10. Fest filterhusdekselet (4) med festeskruen (4a),
ved å dreie den med urviseren.
m OBS: La aldri motoren gå uten eller med skadet luft-
filterinnsats (4b,4c). Smuss havner da i motoren, og det
kan føre til motorskader. Produsentens garanti utgår.
12.7 Rengjøre/skifte tennplugg (fig. 19)
m OBS: Tennpluggen skal kun skiftes når motoren er
kald!
Kontroller tennpluggen for smuss første gang etter 10
timers drift og rengjør den med en kobbertrådbørste
om nødvendig. Deretter skal tennpluggen skiftes ut
hver 50. driftstime eller ved behov.
www.scheppach.com NO | 161