Scheppach HP1400s Originalbetriebsanleitung Seite 22

Exzenter
Ein exzentrisches Gewicht an der Exzenterwelle inner-
halb des Exzentergehäuses wird, bei hohen Geschwin-
digkeiten, von einer Kupplung und einem Riemenan-
triebssystem angetrieben.
Diese hohen Rotationsgeschwindigkeiten der Welle
verursachen die schnellen Auf- und Ab Bewegungen
der Maschine sowie die Vorwärtsbewegung.
12.6 Wartung des Luftfilters (Abb. 18)
m GEFAHR!
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftstoff kann sich bei falscher Reinigung entzünden
und gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu schwe-
ren Verbrennungen oder zum Tod.
- Reinigen Sie den Luftfilter nur durch Ausklopfen.
- Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin oder
brennbaren Lösungsmitteln.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne eingesetztes Filterele-
ment kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne eingesetztes Luft-
filterelement laufen.
Ein verschmutzter Filtereinsatz (4b, 4c) verringert die
Motorleistung durch zu geringe Luftzufuhr zum Verga-
ser. Eine regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftfilter sollte alle 50 Betriebsstunden kontrolliert
werden und bei Bedarf gereinigt werden.
1. Lösen Sie die Befestigungsschraube (4a), indem
Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen.
2. Nehmen Sie den Luftfilterdeckel (4) ab.
3. Überprüfen Sie den Luftfilterdeckel (4) auf Löcher
oder Risse. Ersetzen Sie ein evtl. beschädigtes
Element.
4. Nehmen Sie den Papierfilter (4b) und den
Schaumstofffilter (4c) heraus und ersetzen Sie ge-
gebenenfalls defekte Elemente.
5. Wischen Sie Schmutz von der Innenseite des Filter-
gehäuses sowie dem Filtergehäusedeckel (4) mit
einem sauberen, feuchten Lappen ab. Achten Sie
darauf, dass kein Schmutz in die Öffnung gelangt.
Setzen Sie den Luftfilterdeckel (4) für die Dauer
der Filterreinigung wieder auf das Filtergehäuse.
6. Klopfen Sie den Papierfilter (4b) auf einer harten
Oberfläche aus oder blasen ihn mit Druckluft aus,
um den Schmutz zu beseitigen.
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Bürsten Sie den Schmutz niemals ab, da er da-
durch in die Fasern gedrückt wird.
7. Waschen Sie den Schaumstofffilter mit Wasser aus
und lassen Sie ihn anschließend gut trocknen.
8. Setzen Sie den Papierfilter (4b) und den Schaum-
stofffilter (4c) wieder ein.
9. Überprüfen Sie alles auf sauberen Sitz und setzen
dann den Filtergehäusedeckel (4) wieder auf.
10. Fixieren Sie den Filtergehäusedeckel (4) mit der
Befestigungsschraube (4a), indem Sie sie im Uhr-
zeigersinn drehen.
m ACHTUNG: Lassen Sie niemals den Motor ohne
oder mit beschädigtem Luftfiltereinsatz (4b,4c) laufen.
So kann Schmutz in den Motor gelangen, wodurch Mo-
torschäden entstehen können. Die Herstellergarantie
erlischt.
12.7 Zündkerze reinigen/ersetzen (Abb. 19)
m ACHTUNG: Zündkerze nur bei kaltem Motor wech-
seln!
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10 Be-
triebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie
diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Er-
setzen Sie danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstun-
den bei Bedarf.
1. Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab und beseiti-
gen Sie etwaigen Schmutz im Zündkerzenbereich.
2. Drehen Sie die Zündkerze (24) mit dem mitgelie-
ferten Zündkerzenschlüssel heraus.
3. Prüfen Sie den Isolator. Ersetzen Sie die Zünd-
kerze bei Beschädigungen, wie z. B. Risse oder
Splitter.
4. Reinigen Sie die Zündkerzen-Elektroden mit einer
Drahtbürste.
5. Prüfen Sie den Elektrodenabstand und stellen
Ihn mit Hilfe einer Fühlerlehre ein. Damit der Mo-
tor leistungsfähig bleibt, muss die Zündkerze den
richtigen Elektrodenabstand (0,7-0,8 mm) haben.
6. Schrauben Sie die Zündkerze (24) von Hand wie-
der ein und ziehen Sie diese mit dem mitgelieferten
Zündkerzenschlüssel etwa 1/4 Umdrehung fest.
7. Setzen Sie das Zündkerzenkabel auf die Zünd-
kerze (24).
m ACHTUNG!
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den
Motor beschädigen. Und ein zu starkes Anziehen der
Zündkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf beschä-
digen.
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