Scheppach HP1400s Originalbetriebsanleitung Seite 20

- Schalten Sie vor allen Reinigungs- und Wartungs-
arbeiten den Motor aus und ziehen Sie, nachdem
der Motor abgekühlt ist, den Zündkerzenstecker von
der Zündkerze.
Die Wartung Ihrer Rüttelplatte stellt eine lange Betriebs-
dauer der Maschine und ihrer Komponenten sicher.
• Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand der Rüttel-
platte auf lose Schrauben, Fehlausrichtungen oder
Blockierung von beweglichen Teilen, gebrochene
oder gerissene Teile und andere Zustände, die die
Funktion der Maschine beeinträchtigen können.
• Verwenden Sie zum Schmieren der beweglichen
Teile ein hochwertiges Maschinenleichtöl.
• Reinigen Sie die Unterseite der Rüttelplatte, sobald
Partikel des verdichteten Bodens hängen bleiben.
Die Maschine arbeitet nicht gut, wenn die Unterseite
nicht glatt und sauber ist.
• Bringen Sie das Zündkerzenkabel nach Reinigungs-
und Wartungsarbeiten wieder an.
12.2 Überprüfen und Austauschen der Keilriemen
Entfernen Sie die Riemenabdeckung (19), um Zugriff
zum Keilriemen (19b) zu erhalten. Verwenden Sie die
Rüttelplatte niemals ohne die Riemenabdeckung (19).
Wenn die Riemenabdeckung (19) nicht angebracht ist,
ist es möglich, dass Ihre Hand zwischen Keilriemen
und Kupplung eingeklemmt wird und Ihnen so schwere
Verletzungen zufügt.
12.2.1 Spannung der Keilriemen (Abb. 7, 8, 9)
Der Keilriemen (19b) muss in gutem Zustand sein, um
eine optimale Kraftübertragung vom Motor zur exzen-
trischen Welle zu gewährleisten. Überprüfen Sie den
Zustand der Keilriemen (19b).
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn ab-
kühlen.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung (19), um
Zugriff zum Keilriemen (19b) zu erhalten. Lösen
Sie hierzu mit einem Gabelschlüssel SW13 die 2
Schrauben an der Riemenabdeckung (19a).
3. Überprüfen Sie nun die Riemenspannung (Dau-
mendruck). Wenn der Keilriemen (19b) mehr als
10-15 mm nachgibt (Daumendruck), müssen Sie
ihn nachspannen.
4. Lösen Sie hierzu die vier Motorbefestigungs-
schrauben (19d) am Motor leicht und schieben Sie
den Motor in Richtung Exzentergehäuse (9) vor.
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5. Spannen Sie mithilfe der Einstellmutter (19c) den
Keilriemen (19b) nach, wenn der Keilriemen (19b)
mehr als 10-15 mm nachgibt (Daumendruck). Dre-
hen Sie hierfür die Einstellmutter (19c) im Uhrzei-
gersinn. Achten Sie darauf, dass der Motor und die
Riemenscheibe im rechten Winkel bleiben.
6. Ziehen Sie nach dem Spannen die vier Motorbe-
festigungsschrauben (19d) wieder fest.
7. Setzen Sie die Riemenabdeckung (19) wieder
auf und schrauben Sie mit einem Gabelschlüssel
SW13 die 2 Schrauben an der Riemenabdeckung
(19a) fest.
12.2.2 Austausch der Keilriemen (Abb. 7, 8, 9)
Ist der Keilriemen (19b) eingerissen, abgenutzt oder
glatt, muss er ausgetauscht werden.
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn ab-
kühlen.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung (19), um
Zugriff zum Keilriemen (19b) zu erhalten. Lösen
Sie hierzu mit einem Gabelschlüssel SW13 die 2
Schrauben an der Riemenabdeckung (19a).
3. Lösen Sie anschließend die vier Motorbefesti-
gungsschrauben (19d) am Motor leicht.
4. Um die Vorspannung des Riemens zu lösen, öff-
nen Sie die Einstellmutter (19c) gegen den Uhr-
zeigersinn.
5. Schieben Sie den Motor in Richtung Exzenterge-
häuse (9).
6. Ziehen Sie den verschlissenen Keilriemen (19b)
von den Riemenscheiben ab und ziehen Sie zwei
neue Keilriemen korrekt auf.
7. Spannen Sie mithilfe der Einstellmutter (19c) den
Keilriemen (19b) nach, wenn der Keilriemen (19b)
mehr als 10-15 mm nachgibt (Daumendruck). Dre-
hen Sie hierfür die Einstellmutter (19c) im Uhrzei-
gersinn. Achten Sie darauf, dass der Motor und die
Riemenscheibe im rechten Winkel bleiben.
8. Ziehen Sie nach dem Spannen die vier Motorbe-
festigungsschrauben (19d) wieder fest.
9. Setzen Sie den Riemenabdeckung (19) wieder
auf und schrauben Sie mit einem Gabelschlüssel
SW13 die 2 Schrauben an der Riemenabdeckung
(19a) fest.
m ACHTUNG!
Wenn Sie den Keilriemen (19b) entfernen oder auf-
ziehen, achten Sie darauf, dass Sie Ihre Finger nicht
zwischen Riemen und Rolle einklemmen.
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