Scheppach HP1400s Originalbetriebsanleitung Seite 55

1. Kontrollige mootoriõli ja bensiini taset. Vt lõiku 10.1.
2. Klappige šassii (12) enne tihendamist alati üles ja
riputage šassii hoidiku (17) külge! Pöörake tähe-
lepanu sellele, et šassii liigend on vabalt liikuv, et
seda saaks üles klappida.
3. Seadke segurikastushoob (16) suletud peale (soo-
ja mootori puhul avatudpeale). Juhis: Kui segu-
rikastushoob (16) avatakse, siis hakkab raputus-
plaat poole gaasiga raputama.
4. Avage bensiinikraan (15).
5. Seadke gaasihoob (2) poolele gaasile (= keska-
send „kiire" ja „aeglane" vahel).
6. Seadke sisse-/väljalüliti (23) ON peale.
7. Tõmmake jõuliselt starteri nöörmehhanismi (8) ja
laske sellel jälle aeglaselt sisse kerida.
8. Kui mootor töötab, siis sulgege aeglaselt seguri-
kastushooba (16). Ja seadke sedasi käitusasen-
disse.
9. Seadke gaasihoob (2) tööasendisse.
10. Raputusplaat hakkab tööle.
10.2 Käitamine
Kasutage masina kasutamisel käepidemega juhtlooka
(1), et seda juhtida.
Laske mootoril täisgaasil töötada, kasutage selleks
gaasihooba (2). Seejuures liigub plaat normaalse kiiru-
sega ise edaspidi. Suruge tõusudel töötamisel raputus-
plaati kergelt edaspidi.
Vähendage kaldus pindadel töötamisel raputusplaadi
tagasihoidmisega kiirust.
m TÄHELEPANU!
Ärge kasutage raputusplaati betoonil või äärmiselt kõ-
vadel, kuivadel ja tihendatud pindadel. Raputusplaat
hüppab siis pigem ega vibreeri. Seetõttu võib nii rapu-
tusplaat kui ka mootor kahjustada saada.
Soovitud tihendustulemuseks vajalike korduste arv
sõltub aluspinna liigist ja niiskusest. Maksimaalne
tihendus on saavutatud, kui märkate väga tugevat ta-
gasilööki.
Pinnases on vajalik teatud kindel kogus niiskust. Kuid üle-
määrane niiskus võib põhjustada seda, et väikesed osad
kleepuvad kokku ja takistavad head tihendamist. Laske
aluspinnal veidi kuivada, kui see on äärmiselt märg.
Väga kuiv pinnas keerutab raputusplaadiga töötamisel
palju tolmu üles. Niiskuse lisamisega saab tihendamist
parendada ja õhufiltri hooldust vähendada.
Kummimatiga tihendamine
Kui kasutate raputusplaati tänavakividel, siis paigalda-
ge kummimatt (20), et vältida kivide pealispinna lahti-
koorumist ja mahalihvimist (vt 9.3). Raputusplaadi all
asuva kummimatiga takistate raputamisel plaatidel ja
looduskividel kahjustusi. Lahtiste, teraliste pinnaste ja
mustkatete remonditöödel tuleb kummimatt maha võtta.
Musta kummimatiga paikaraputamisel võivad materjali
pealispinnal värvimuutused tekkida.
Kummimatita tihendamine
Kui raputusplaati käitatakse ilma kummimatita, siis
keerake poldid (21a) kinnitusliistu (21) japõhjaplaadi
(20) sisse, et ennetada avadel kahjustusi.
Juhised tihendamiseks
Tuleb järgida järgnevaid märkusi, kui tihendatakse
tõusvat maapinda (künkad, nõlvad):
• Lähenege maapinnatõusule ainult täiesti alt (maapin-
natõusu, mida saab kergesti ülespoole ületada, saab
ka ilma riskita allapoole tihendada).
• Operaator ei tohi kunagi langevas suunas seista.
• TÄHELEPANU: Suurimat tõusu 20° ei tohi ületada.
Kui ületatakse kõnealust maapinnatõusu, siis võib
mootori määrimissüsteem (pritsemäärimine ja seetõt-
tu mootori tähtsad komponendid) rivist välja langeda.
10.3 Mootori seiskamine
Avariiseis
Seadke mootori seiskamiseks hädaolukorras mootori-
lüliti (23) asendisse OFF.
Väljalülitamine normaalsetes tingimustes:
1. Seadke gaasihoob (2) tagasi tühikäiguasendisse,
et peatada raputusplaadi edasiliikumine.
2. Laske mootoril üks või kaks minutit enne selle
seiskamist maha jahtuda.
3. Liigutage sisse-/väljalüliti (23) asendisse „OFF".
m TÄHELEPANU!
Ärge seadke segurikastushooba (16) mootori seis-
kamiseks asendisse „suletud". See võib põhjustada
väärsüüdet või mootorikahjustusi.
10.4 Tühikäigukiirus
Mootori kiiruse vähendamine tühikäigule pikendab
mootori kasutusiga, säästab bensiini ja vähendab ra-
putusplaadi mürataset.
1. Seadke gaasihoob (2) mootori koormuse vähen-
damiseks asendisse „tühikäik", kui Te ei tihenda.
www.scheppach.com EE | 55