12.2.1 Spenning av kilereimer (fig. 7, 8, 9)
Kilereimen (19b) må være i god stand for å sikre opti-
mal kraftoverføring fra motoren til den eksentriske ak-
selen. Kontroller tilstanden til kilereimene (19b).
1.
Slå av motoren og la den avkjøle.
2.
Fjern remdekselet (19) for å få tilgang til kilereimen
(19b). Hertil må du bruke en gaffelnøkkel NB13 til å
løsne de 2 skruene på remdekselet (19a).
3.
Kontroller nå reimspenningen (tommeltrykk). Hvis
kilereimen (19b) kan trykkes ned 10-15 mm (tom-
meltrykk), må den etterstrammes.
4.
For å gjøre dette, løsne de fire motorfesteskruene
(19e) på motoren litt og skyv motoren i retning av
eksenterhuset (9).
5.
Hvis kilereimen (19b) kan trykkes ned mer enn 10-
15 mm (tommeltrykk), må du igjen stramme kilerei-
men (19b) med innstillingsmutteren (19c). Hertil må
du dreie innstillingsmutteren (19c) med urviseren.
Pass på at motoren og reimskiven blir i rett vinkel.
6.
Etter stramming må du igjen trekke til de fire
motorfesteskruene (19e).
7.
Sett remdekselet (19) på igjen og bruk en gaffel-
nøkkel NB13 til å skru de 2 skruene fast på rem-
dekselet (19a).
12.2.2 Utskifting av kilereimene (fig. 7, 8, 9)
Hvis kilereimen (19b) har revnet, er slitt eller glatt, må
den skiftes ut.
1.
Slå av motoren og la den avkjøle.
2.
Fjern remdekselet (19) for å få tilgang til kilereimen
(19b). Hertil må du bruke en gaffelnøkkel NB13 til å
løsne de 2 skruene på remdekselet (19a).
3.
Løsne deretter de fire motorfesteskruene (19d) på
motoren litt.
4.
For å løsne forspenningen til reimen, åpne innstil-
lingsmutteren (19c) mot urviseren.
5.
Skyv motoren i retning av eksenterhuset (9).
6.
Trekk den nedslitt kilereimen (19b) av fra reimski-
vene og sett på to nye kilereimer riktig.
7.
Hvis kilereimen (19b) kan trykkes ned mer enn
10-15 mm (tommeltrykk), må du igjen stramme
kilereimen (19b) med innstillingsmutteren (19c).
Hertil må du dreie innstillingsmutteren (19c) med
urviseren. Pass på at motoren og reimskiven blir
i rett vinkel.
8.
Etter stramming må du igjen trekke til de fire
motorfesteskruene (19e).
9.
Sett remdekselet (19) på igjen og bruk en gaffel-
nøkkel NB13 til å skru de 2 skruene fast på rem-
dekselet (19a).
160 | NO
m OBS!
Når du fjerner eller trekker på kilereimen (19b) må du
sørge for at fingrene dine ikke kommer i klem mellom
reimen og rullen.
MERKNAD!
Produktskade
Hvis produktet brukes uten eller med for lite motor- og
girolje, kan dette føre til motorskader.
- Fyll på bensin og olje før igangsetting. Produktet le-
veres uten motor- og girolje.
MERKNAD!
Miljøskader!
Sølt olje kan forurense miljøet permanent. Væsken er
svært giftig og kan raskt føre til vannforurensning.
- Fyll/tøm olje kun på flate, faste overflater.
- Bruk en påfyllingsstuss eller trakt.
- Samle opp tappet olje i en egnet beholder.
- Tørk umiddelbart opp oljesøl og kast kluten henhold
til lokale forskrifter.
- Kast oljen i henhold til lokale forskrifter.
12.3 Motoroljeskift (fig. 12, 13)
Etter 25 arbeidstimer må 1. oljeskift gjennomføres.
Deretter etter 100 driftstimer.
Anbefalt motorolje SAE 10W-30 oder SAE 10W-40 (av-
hengig av brukstemperatur).
Gå frem som følger for å tappe ut motoroljen:
1.
Fjern den fleksible slangen (18) med en gaffel-
nøkkel NB17 (ikke inkludert i leveringsomfanget)
og tapp av motoroljen i et egnet kar. Pass på at
tetningsringen som er installert i den fleksible slan-
gen (18) ikke går tapt.
2.
Når motoroljen er fullstendig tømt, fest den fleksi-
ble slangen (18) på apparatet igjen.
3.
Skru av peilepinnen for motorolje (14). Fyll på olje
ved hjelp av en trakt (ikke inkludert i leverings-
omfanget).
4.
Kontroller oljenivået med peilepinnen for motorolje
(14). Sett peilepinnen (14) inn igjen og kontroller
oljenivået uten å skru peilepinnen fast igjen.
5.
Skru inn peilepinnen for motorolje (14) igjen.
6.
Trekk 5x ganger langsomt i startsnoren (8), slik at
oljen fordeles (uten tenning).
12.4 Tappe av bensin med en bensinsugepumpe
(fig. 14, 15)
Ved lagring over en lengre periode eller ved utskifting
av eksenteroljen, må bensinen tappes ut.
1.
Lukk bensinkranen (15).
www.scheppach.com