Ingersoll-Rand R30 Produktinformationen Seite 1543

93014.15.12
Visok tlak karterja
To se pojavi, če kompresor deluje pod obremenitvijo vsaj 8 sekund in se
pojavi kateri koli od naslednjih  pogojev. (1) Tlak karterja je nad nazivnim
tlakom za več kot 5 psi. (2) Izmerjen padec tlaka na ločevalniku je več kot
25 psi in izhodni tlak enote je najmanj enak nastavitveni točki za minimalni
obratovalni tlak. () Tlak karterja je nad 165 psi, če je nazivni tlak manj kot 190
psi, ali pa je tlak karterja nad 220, če je nazivni tlak 190 psi.
Visok padec tlaka filtra za hladilno sredstvo
To se zgodi, če enota obratuje pod obremenitvijo vsaj 8 sekund, je ogreta,
že ima opozorilo za zamenjavo filtra hladilne tekočine in je padec na filtru
hladilnega sredstva (5CPT – 6CPT) več kot 5 psi.
Visok dovodni vakuum
To se zgodi, če enota deluje pod obremenitvijo in je dovodni vakuum več
kot 1,8 psi. Če ima enota filter za prašna okolja, je prag alarma za dovodni
vakuum 2,4 psi.
Enota prehladna za zagon
To se pojavi, če enota nima možnosti za nizko temperaturo okolice, izpust
vijačnega bloka (2ATT) je manj kot 5 °F in uporabnik poskuša zagnati
kompresor. Ta napaka se lahko pojavi samo enkrat na dan. Ko pride do te
napake, jo uporabnik lahko ponastavi in zažene kompresor. Ta napaka bo
zabeležena v zgodovini alarmov, da označi, da se enota zaganja v pogojih z
nizko temperaturo okolice.
Visok tlak vmesne stopnje
To se zgodi, če enota deluje pod obremenitvijo in je tlak med stopnjami
(2APT) več kot 75 psi. Ta alarm se sproži samo v 2-stopenjskih enotah.
Neveljavno kalibriranje
Pojavi se, če je nična vrednost tipala +/– 10 % razpona. Pojavi se samo ob
kalibriranju tipala.
Seznam preprečitev zagona
Visoka izhodna temperatura vijačnega bloka
To se pojavi, če je 2ATT več kot 95 % 228 °F.
Visok tlak karterja
To se pojavi, če je tlak karterja (APT) za 25 psi ali več višji od nazivnega tlaka
kompresorja.
Zgodovina alarmov

Strani 1-4 (maks .)
Slika 18: Zgodovina alarmov
Strani v mapi Zgodovina alarmov dokumentirajo vsakega od zadnjih 15
alarmov, ki jih je zabeležil krmilnik, s časovno oznako. Alarmi so zabeleženi
zaporedno, tako da je številka 1 najnovejši, številka 15 pa najstarejši. Ko pride
do novega alarma, ta postane številka ena, drugim pa se številka poveča za
eno.
Številke strani v naslovni vrstici se uporabljajo za pomikanje po dogodkih,
vsaka stran pa prikazuje do sedem dogodkov. Prva stran prikazuje dogodke
od ena do pet, stran dva dogodke od šest do deset in tako dalje.
Dogodki se ustvarjajo pri naslednjih pogojih:
80447188 Rev B
• Vklop
• Izklop
• Pritisnite gumb Zagon
• Pritisnite gumb Zaustavitev
• Pritisnite gumb Obremenitev
• Pritisnite gumb Razbremenitev
• Opozorilo
• Alarm
• Preprečitev zagona
Aktivni alarmi bodo označeni z rdečo, počiščeni alarmi pa bodo imeli rdeče
besedilo.
Zgodovina alarmov poleg tega beleži podatke kompresorja ob času alarma,
da pomaga pri diagnostiki in odpravljanju napak. Če se pomaknete na vnos
alarma in pritisnete Enter, se bo prikazalo pogovorno okno z zgodovino
alarmov.
Slika 19: Pogovorno okno Zgodovina alarmov
Medtem ko je pogovorno okno aktivno, pritisnite tipke levo in desno za
pomikanje po prikazanih podatkih. Ime alarma bo vedno prikazano v
naslovni vrstici pogovornega okna. Pritisnite Enter, ko zaključite ogledovanje
podatkov, da se vrnete na zaslon z zgodovino alarmov.
Mapa vzdrževanje

Stran 1: Status filtra
Slika 20: Status filtra
Ta stran prikazuje naslednje:
• Status filtra hladilnega sredstva
• Status elementa separatorja
• Status dovodnega filtra
SL
SL-19