Werbung
GMU01670
HOCH- UND ABKIPPEN
Zum Schutz des Propellers sowie der Verkleidung
vor Beschädigung durch Aufprall und andere Ein-
wirkungen sowie vor Salzfrass sollte der Motor
bei längerer Nichtverwendung bzw. beim Anlegen
in seichtem Gewässer hochgekippt werden.
WARNUNG
@
G
Achten Sie beim Einstellen des Trimmwin-
kels darauf, dass sich niemand in unmittel-
barer Nähe des Motors befindet und dass
Sie sich nicht zwischen Antriebseinheit und
Motoraufhängung festklemmen können.
G
Bei auslaufendem Benzin besteht höchste
Feuergefahr. Kraftstoffanschluss lösen
bzw. Kraftstoffhahn schließen, wenn der
Motor länger als wenige Minuten gekippt
bleibt. Sonst besteht die Gefahr, dass Kraft-
stoff ausläuft (wenn der Kraftstoffan-
schluss sich am Motor befindet).
@
ACHTUNG:
@
G
Befolgen Sie vor dem Kippen des Motors
die Anweisungen unter "ANHALTEN DES
MOTORS". Niemals Motor in Betrieb hoch-
kippen, da hier die Gefahr von ernsten Be-
schädigungen aufgrund von Überhitzung
besteht.
G
Damit die Kühlwasserdurchgänge bei einer
Umgebungstemperatur von 5°C oder weni-
ger nicht gefrieren, kippt man den Motor
erst hoch, nachdem er 30 Sekunden lang
oder länger abgeschaltet war.
@
3-27
D
Werbung
Kapitel
