Werbung
DMU01395
SCHROEFKEUZE
De prestaties van uw buitenboordmotor worden
in grote mate beïnvloed door de keuze van de
schroef, aangezien een verkeerde schroef de
prestaties nadelig kan beïnvloeden en ernstige
schade aan de motor kan veroorzaken. Het
motortoerental is afhankelijk van het schroeffor-
maat en de lading van de boot. Als het motortoe-
rental te hoog of te laag is voor goede
motorprestaties, zal dit een negatief effect heb-
ben op de motor.
Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te pres-
teren over een groot toepassingenbereik, maar er
kunnen wel gebruiksomstandigheden voorko-
men, waarbij een schroef met een andere spoed
geschikter zou zijn. Voor een grotere bedrijfsbe-
lasting is een schroef met een kleinere spoed
beter geschikt, omdat deze het mogelijk maakt
het juiste motortoerental aan te houden. Ander-
zijds is een schroef met grotere spoed beter
geschikt voor een kleinere bedrijfsbelasting.
Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en een
schroef op uw buitenboordmotor installeren die
het best geschikt is voor uw specifieke toepas-
sing.
OPMERKING:
@
Bij volle gas en bij maximale bootbelasting moet
het motortoerental binnen de bovenste helft van
het maximale bedrijfsbereik blijven, zoals ver-
meld in "SPECIFICATIES" op pagina 4-3.
Selecteer een bootschroef die aan deze vereiste
voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoeren-
tal laten stijgen tot boven aan bevolen maximum
bereik (zoals lichte bootbelastingen), moet u de
gashendelinstelling verlagen om het motortoe-
rental in het gepaste bedrijfsbereik te houden.
@
NL
HMU01395
SCELTA DELL'ELICA
Le prestazioni del vostro motore fuoribordo dipen-
dono strettamente dalla scelta dell'elica in quanto
un'elica inadeguata può non solo pregiudicarne il
rendimento, ma anche danneggiarlo gravemente.
Il regime del motore dipende dalle dimensioni
dell'elica e dal carico dell'imbarcazione. Se il
regime del motore è eccessivo o insufficiente per
un buon rendimento del motore, ciò può avere
ripercussioni negative sul motore stesso.
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate eli-
che scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa-
zioni in cui un'elica con un passo diverso risulta
più adeguata. Per un carico di lavoro superiore,
un'elica con passo più piccolo è più adatta in
quanto permette al motore di mantenere il giusto
regime. Al contrario, un'elica con un passo più
grande è più adatta per un carico di lavoro infe-
riore.
Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare sul
tipo più adatto al vostro motore fuoribordo e alle
vostre esigenze.
NOTA:
@
A tutto gas e con l'imbarcazione a pieno carico, i
giri per minuto del motore devono rientrare nella
metà superiore della gamma di funzionamento a
pieno gas, come indicato nelle "CARATTERISTI-
CHE" a pag. 4-5. Occorre dunque scegliere
un'elica che risponda a tali requisiti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizioni in
cui il suo numero di giri per minuto supera la
gamma massima consigliata (come nel caso di
imbarcazioni poco cariche), il gas va ridotto in
modo da far rientrare i giri per minuto nel regime
operativo appropriato.
@
1-14
I
Werbung
Kapitel
