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UP
DN
DOWN
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000856
702014
702042
UP
DOWN
302012
3-19
GMU01200
HOCH- UND ABKIPPEN
Zum Schutz des Propellers sowie der Verklei-
dung vor Beschädigung durch Stöße und
andere Einwirkungen sowie vor Salzfraß sollte
der Motor bei längerer Nichtverwendung bzw.
beim Anlegen in seichtem Gewässer hochge-
kippt werden.
dD
Befolgen Sie zunächst die Anweisungen unter
„ANHALTEN DES MOTORS". Niemals Motor
in Betrieb hochkippen, da hier die Gefahr von
ernsthaften Beschädigungen aufgrund von
Überhitzung besteht.
W
Achten Sie bei Einstellen des Trimmwinkels
darauf, daß sich niemand in unmittelbarer
Nähe des Motors befindet und daß Sie sich
nicht zwischen Antriebseinheit und Motorauf-
hängung klemmen.
W
Bei auslaufendem Benzin besteht höchste Feu-
ergefahr. Kraftstoffanschluß lösen bzw. Kraft-
stoffhahn schließen, wenn der Motor länger
als wenige Minuten gekippt bleibt. Sonst
besteht die Gefahr, daß Kraftstoff ausläuft
(wenn der Kraftanschluß sich am Motor befin-
det).
GMU01201
HOCHKIPPVERFAHREN
Modell mit elektrischer Trimm -und
Ankippwinkeleinstellung
1) Am Boot vorhandenen Kraftstoffanschluß
oder Kraftstoffhahn lösen bzw. schließen.
2) Elektro-Trimm-/-Kippschalter nach oben auf
„UP" drücken, bis der Motor vollständig
hochgekippt ist.
D
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