Werbung
DMU01412
DE BUITENBOORDMOTOR
TRIMMEN
De trimhoek van de buitenboordmotor helpt de
positie van de boeg van de boot in het water
bepalen. De correcte trimhoek helpt de prestaties
en het brandstofverbruik verbeteren en zorgt
tegelijk voor minder belasting van de motor. De
correcte trimhoek is afhankelijk van de combina-
tie van boot, motor en schroef. Een correcte trim
wordt ook beïnvloed door variabelen zoals de
lading in de boot, de zeetoestand en de vaarsnel-
heid.
WAARSCHUWING
@
Teveel trim voor de gebruiksomstandigheden
(hetzij opwaartse hetzij neerwaartse trim)
kan ervoor zorgen dat de boot onstabiel en
moeilijk bestuurbaar wordt. Dat verhoogt het
risico op ongevallen. Wanneer de boot onsta-
biel aanvoelt of moeilijk bestuurbaar wordt,
dient u onmiddellijk te vertragen en/of de
trimhoek bij te regelen.
@
OPMERKING:
@
Zie het hoofdstuk "DE TRIMHOEK AANPAS-
SEN" voor de gebruiksinstructies.
@
1 Trimhoek
NL
HMU01412
COME METTERE IN ASSETTO IL
MOTORE FUORIBORDO
L'angolo di assetto del motore fuoribordo aiuta a
determinare la posizione della prua della barca
nell'acqua. Un giusto angolo di assetto permette
di ottimizzare il rendimento del motore e di rispar-
miare carburante riducendo anche l'affaticamento
del motore stesso. Il giusto angolo di assetto
dipende dalla combinazione di barca, motore ed
elica. Il giusto assetto è influenzato anche da
variabili quali il carico presente sulla barca, le
condizioni del mare e la velocità di esercizio.
AVVERTENZA
@
Un assetto non rispondente alle condizioni di
esercizio (prua troppo alta o troppo bassa)
può rendere instabile l'imbarcazione e ren-
derne difficile il governo, aumentando le pos-
sibilità d'incidenti. Se l'imbarcazione comincia
a divenire instabile o difficile da governare,
diminuire e/o modificare l'angolo d'assetto.
@
NOTA:
@
Per le istruzioni per l'uso, vedi "REGOLAZIONE
DELL'ANGOLO DI ASSETTO".
@
1 Angolo di assetto operativo
3-22
I
Werbung
Kapitel
