Heckkreiselempfindlichkeit (Über Fernsteuerung); Normal-Modus - Beastx MICROBEAST Bedienungsanleitung

8 .4 Heckkreiselempfindlichkeit (über Fernsteuerung)
Wie bei einem herkömmlichen Heckkreisel lässt sich die Kreiselempfindlichkeit des Hecks über den Zusatz-
kanal an Ihrer Fernsteuerung einstellen. Dabei können Sie in eine Richtung den Normal-Modus auswählen und
in die andere Richtung den HeadingLock-Modus.
Die Farbe der Status LED zeigt Ihnen bei Betriebsbereitschaft des MICROBEAST an, welcher Modus gerade
aktiv ist .
Violett entspricht dem Normal-Modus. Im HeadingLock-Modus ist die Status LED blau (in Sonderfällen blau
blinkend oder aus). Zusätzlich zeigt das MICROBEAST nach einer Empfindlichkeitsverstellung sowie unittelbar
nach der Initialisierung anhand der Menü LEDs für ca. 10 Sekunden die momentane Höhe der Empfindlichkeit
an. Hierdurch bekommen Sie einen Anhaltswert, wie hoch die eingestellte Empfindlichkeit tatsächlich ist, da
die Prozentwerte je nach verwendeter Fernsteuerung variieren können. Ist die Empfindlichkeit in einem der
beiden Modi ausgeschaltet, wird dies durch die Menü LED neben A angezeigt. 100% Empfindlichkeit werden
durch LED N signalisiert. Dieser Wert kann je nach Sender variieren.
Für den Erstflug empfehlen wir mit einer Kreiselempfindlichkeit nicht höher als F oder G im HeadingLock-Modus
zu beginnen. Zum Erfliegen der optimalen Heckkreiselempfindlichkeit empfiehlt es sich, mit geringer Empfindlichkeit
zu beginnen und diese schrittweise zu erhöhen: Anfangs wird sich das Steuergefühl des Hecks sehr schwammig
anfühlen und das Heck nicht sauber auf den Punkt abstoppen. Je höher die Empfindlichkeit ist, umso präziser wird
das Abstoppen und das Festhalten bei Drehmomentschwankungen. Ist die Empfindlichkeit zu hoch, wird das Heck
beim Abstoppen schnell nachpendeln oder sich im schnellen Vorwärts- oder Rückwärtsflug aufschwingen.
Ein Betrieb ohne den Empfindlichkeitskanal ist nicht möglich!
Menü LED:
A

Normal-Modus

HeadingLock-Modus
(Status LED: violett) (Status LED: blau)
0%
Kreiselempfindlichkeit
100%
100%
Abb. 34
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