John Bean B 2000P Betriebsanleitung Seite 147

"FULL DIAGNOSTIC"
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6.5.4.2 3D PLOT
Pour afficher les résultats de diagnostic «3D PLOT»,
à partir de la page-écran «TREAD PLOT»,
sélectionner :
Option «3D PLOT» (2, Fig. 6-81),
Apparaît ainsi la page-écran "3D PLOT" (Fig. 6-82).
Fig. 6-82
Au centre de l'écran est visible la reconstruction
tridimensionnelle de toute la roue (A).
Nota:
La visualisation frontale de la roue à l'écran,
indice «I» (Fig. 6-82), correspond à la position
physique à 12 heures et se met à jour lorsque la
roue tourne.
L'échelle des couleurs est attribuée à la structure
externe du pneu, en raison des variations de hauteur,
des aspérités et des dépressions en surface. La
coloration de la jante est toujours neutre, en gris.
Sur le côté, à droite, se trouvent les échelles pour le
contrôle de la sensibilité des couleurs (B).
L'échelle de gauche se réfère aux côtés tandis
que l'échelle de droite est appliquée à la bande de
roulement pneu.
La sensibilité des échelles de couleurs appliquées aux
variations de hauteur des surfaces est contrôlée par
le biais de la Touche Menu (4).
Nota:
La variation de couleur dépend des dépressions et des
saillies de la surface. Si l'on comprime l'ampleur
de l'échelle des couleurs appliquées aux surfaces,
on obtient une meilleure définition par rapport à
une variation réduite de profondeur de la bande
de roulement du pneu. Vice-versa, lorsque l'on
analyse une roue avec un dessin géométrique
profond de la bande de roulement, il faut dilater
l'échelle de couleurs pour inclure des différences
de niveau plus importantes.Il est conseillé de régler
l'échelle des couleurs en fonction de la condition
de la bande de roulement pour souligner toute
éventuelle irrégularité d'usure globale.
Pour modifier la sensibilité :
— Appuyer sur la Touche Menu (4, "-") pour
comprimer l'échelle des couleurs.
Toute la gamme des couleurs est utilisée dans un
champ de variation restreint des surfaces (bande de
roulement usée).
— Appuyer sur la Touche Menu (4, "+") pour dilater
l'échelle des couleurs. Les couleurs identifient des
érences de niveau plus importantes (bande de
roulement à sculpture profonde).
"FULL DIAGNOSTIC"
6.5.4.2 3D PLOT
Um die Ergebnisse der Diagnose mit „3D PLOT"
ausgehend von der Seite „TREAD PLOT" anzuzeigen,
gehen Sie folgendermaßen vor:
Punkt „3D PLOT" (2, Abb. 6-81);
Erscheint die Seite „3D PLOT" (Abb. 6-82).
Abb. 6-82
In der Mitte des Bildschirms sehen Sie die
dreidimensionale Rekonstruktion des gesamten
Rads (A).
Hinweis:
Bei der Darstellung des Rads von vorne am
Bildschirm entspricht der Zeiger „I" (Abb.
6-82) der physischen 12-Uhr-Stellung und
wird dementsprechend beim Drehen des Rads
aktualisiert.
Die Farbskala wird der Außenstruktur des Reifens
aufgrund der unterschiedlichen Höhe, der Unebenheiten
und der Vertiefungen der Oberfläche zugewiesen. Die
Färbung der Felge ist immer neutral (grau).
Auf der rechten Seite befinden sich die Skalen zur
Steuerung der Farbempfindlichkeit (B).
Die linke Skala bezieht sich auf die Flanken, die rechte
auf das Profil.
Die Empfindlichkeit der Farbskalen, die auf die
Höhenunterschiede der Oberflächen angewandt
werden, wird mit der Menütaste (4) gesteuert.
HinweisHinweis:
Die Farbunterschiede ergeben sich aus den Vertiefungen
und Vorsprüngen der Oberfläche. Wenn die Bandbreite
der Farbskala, die auf die Oberflächen angewandt wird,
komprimiert wird, erhält man eine bessere Definition
gegenüber einer niedrigeren Tiefenvariation des Profils.
Wird hingegen ein Rad mit tiefen Profilblöcken der
Lauffläche analysiert, muss die Farbskala erweitert werden,
um größere Höhenunterschiede mit zu umfassen.
Es wird daher empfohlen, die Farbskala aufgrund des
Zustands der Lauffläche einzustellen, um jede mögliche
Gesamtunregelmäßigkeit durch Verschleiß hervorzuheben.
Um die Empfindlichkeit zu verändern, gehen Sie
folgendermaßen vor:
— Drücken Sie die Menütaste (4, "-") um die
Farbskala zu verkleinern.
Die gesamte Farbpalette wird in einem engeren
Veränderungsbereich der Oberflächen verwendet
(abgenutzte Lauffläche).
— Drücken Sie die Menütaste (4, "+") um die
Farbskala auszuweiten. Die Farben kennzeichnen
größere Höhenunterschiede (Lauffläche mit tiefem
Laufflächenprofil).
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