Stiga SPR 276 Gebrauchsanweisung Seite 580

1. Ploščati trak z zaključnimi zankami
pritrdite na vpenjalno mesto (slika 14.A)
na zadnjem delu motorne žage.
2. Opremite se s primernimi vponkami
za omogočenje posredne pritrditve
(prek ploščatega traku z zaključnimi
zankami) in neposredne pritrditve (prek
vpenjalnega mesta motorne žage) motorne
žage na varovalni pas upravljavca.
3. Stroj zaženite na tleh, da se motor
ogreje (odst. 6.4 / 6.4.1).
4. Zaustavite stroj (odst. 6.9).
5. Stroj podajte upravljavcu, ki
se nahaja na drevesu.
Prepričajte se, da je motorna žaga
varno pripeta, ko se podaja upravljavcu na
drevesu; prav tako se je treba prepričati,
da je motorna žaga pritrjena na varovalni
pas upravljavca, preden se sname z
opreme, uporabljene za njeno dviganje.
6. Motorno žago zavarujte tako, da jo
pripnete na specifično vpenjalno mesto
na varovalnem pasu upravljavca (slika
16). Vpenjalna mesta so lahko osrednja
(spredaj ali zadaj) ali stranska:
– če je mogoče, pritrdite motorno žago na
osrednje mesto zadaj, da se prepreči njeno
zadevanje ob vrvi za plezanje in da je njena
teža bremeni hrbet upravljavca (slika 17).
OPOMBA Možnost, da motorno
žago neposredno fiksirate na prevezo s
pasom, zmanjša nevarnost poškodb na
opremi med gibanjem med drevesi.
Kadar je motorna žaga
neposredno pritrjena na varovalni
pas, mora ostati vselej ugasnjena.
Pri premikanju motorne žage z enega
vpenjalnega mesta na drugega se
morate prepričati, da je varno pritrjena
na novem mestu, preden jo odpnete
s prejšnjega vpenjalnega mesta.
6.4 ZAGON
Pred zagonom stroja:
1. Odstranite zaščito meča (slika 1.K) in ščitnik
ostroge (slika 1.J) (če sta bila uporabljena).
2. Prepričajte se, da se meč in veriga ne
dotikata tal ali drugih predmetov.
3. Prepričajte se, da je zavora verige
aktivirana (odst. 5.7).
POMEMBNO Zaganjalne vrvice ne potegnite
do konca, da se ne bi pretrgala; pazite, da se
ne drgne ob rob odprtine; vračajte jo počasi, da
preprečite nekontrolirano vračanje v ležišče.
POMEMBNO
nikoli ne ovijajte okrog roke.
Verižne žage nikoli ne zaganjajte tako,
da bi jo pustili pasti, medtem ko bi držali
zaganjalno vrvico. Takšno ravnanje je
izjemno nevarno, ker pri njem popolnoma
izgubite nadzor nad strojem in nad verigo.
OPOMBA Stikalo je vselej v
položaju za zagon (odst. 5.1).
6.4.1 Hladni zagon
S "hladnim zagonom" je mišljen
zagon, opravljen po vsaj 5 minutah od
ustavitve motorja ali po dolivanju goriva.
1. Prepričajte se, da je zavora verige
aktivirana (odst. 5.7).
2. Vključite komando čoka, tako da vzvod
postavite v položaj «B» (slika 12.D).
3. 6 krat pritisnite na gumb pumpice
za dovod goriva (slika 13.E), da
olajšate aktivacijo uplinjača.
4. Stroj namestite v stabilen položaj na
tleh; stroj trdno držite z levo roko za
prednji ročaj, desno koleno pa imejte na
zadnjem ročaju, tako da med zagonom
ne izgubite nadzora (slika 15).
Če stroja ne držite trdno, lahko
sunek motorja ob vžigu povzroči, da
operater izgubi ravnotežje ali pa potisne
rezilo proti oviri ali samem operaterju.
5. Ročaj za zagon počasi potegnite za 10–15
cm, da začutite rahel odpor, nato pa štirikrat
potegnite do konca, dokler ne zaslišite prvih
pokov zagona. V tej fazi se motor ne zažene.
POMEMBNO
ne potegnite več kot štirikrat.
6. Izključite komando čoka (slika 12.D), tako
da vzvod premaknete v položaj "A".
7. Ponovno povlecite ročaj za zagon, dokler
ne dosežete normalnega vžiga motorja.
8. Čim se motor zažene, istočasno na
kratko pritisnite na komandni vzvod
pospeševalnika (slika 12.B) in na vzvod
za blokado pospeševalnika (slika 12.C),
tako da izključite napravo za start s
SL - 10
Zaganjalne vrvice
Ročaja za zagon