5) Vor Dem Flug; Vor Dem Flug Warmlauf - Rotax 914 UL 3 Handbuch

10.3.5) Vor dem Flug

Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
Warmlauf:
Motor etwa 2 min. mit 2000 1/min laufen lassen, dann weiteres
Warmlaufen bei 2500 1/min je nach Außentemperatur bis die
O
Öltemperatur 50
— Temperaturen und Drücke kontrollieren,
Gasannehmen:
— kurzzeitiger Vollaststandlauf (Standdrehzahl dem Betriebs-
handbuch des Flugzeuges entnehmen, da vom verwendeten
Propellermuster abhängig).
■ ACHTUNG:
Nach einem Vollast-Standlauf ist ein kurzer Kühl-
lauf erforderlich, um Dampfbildung im Zylinder-
kopf zu vermeiden.
Magnetprobe:
Die Magnetprobe erfolgt bei 4000 1/min Motordrehzahl , dies
entspricht ca. 1700 1/min Propellerdrehzahl.
— Der Drehzahlabfall für jeden Zündkreis darf 300 1/min Motor-
drehzahl nicht überschreiten, dies entspricht ca. 130 1/min
Propellerdrehzahl.
— Der Drehzahlunterschied zwischen Zündkreis A und B darf max.
115 1/min Motordrehzahl betragen, dies entspricht ca. 50 1/min
Propellerdrehzahl.
Kontrolle der hydraulischen Propellerverstellung:
Kontrolle der hydraulischen Propellerverstellung gemäß Hersteller-
angaben durchführen.
BRP-Rotax
C beträgt.
Seite 10 - 17
Jan. 01/2007