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Umbauanleitung retrofit instruction für / for 125 MAX Motoren / engines Dokumentennr. / document no.: DK00092 Ausgabe / Edition: 09 2014 BRP-Powertrain GmbH & Co KG | Rotaxstraße 1 | 4623 Gunskirchen, Austria | T: +43 7246 601 0 | F: +43 7246 6370...
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Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an ein authorisiertes Servicecenter bzw. lesen Sie die entsprechenden Handbücher der jeweiligen Motortype. (steht zum Download bereit auf www.rotax-kart.com) For more information contact an authorized service center and/or read the relevant manuals of the corresponding engine type.
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Vorwort Dieses Handbuch und alle Angaben und Vorgangsweisen sind Eigentum von BRP-Powertrain GmbH & Co.KG und befinden sich zum Zeitpunkt der Herausgabe auf dem aktuellen Informationsstand und wurden nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch unter Ausschluss jeglicher Haftung erstellt. Alle Rechte, sowie technischen Änderungen und Irrtum vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung durch BRP- Powertrain GmbH &...
Inhaltsverzeichnis 1. Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen und Sicherheitsbestimmungen für den Umbau ..... 5 2. Benötigte Spezialwerkzeuge ...................... 5 3. Vorbereitende Arbeiten ......................6 4. Demontage von Komponenten ....................7 4.1) DEMONTAGE VON KÜHLWASSERLEITUNGEN, WASSERKÜHLER, KÜHLERTRÄGER . 7 4.1.1) Kühlwasserleitungen demontieren ................7 4.1.2) Wasserkühler demontieren ...................
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Table of contents 1. General precaution and safety information for engine reconstruction ........31 2. Special tools ..........................31 3. Preparation ..........................32 4. Removal of components ......................33 4.1) REMOVAL OF COOLANT HOSES, RADIATOR, RADIATOR BRACKET ......33 4.1.1) Dismantle coolant hoses ..................... 33 4.1.2) Radiator ........................
Arbeitsschritte aus diesem Dokument. Hinweis: Im Falle einer Teilnahme an der ROTAX MAX Challenge (RMC) muss der Motor von einem autorisierten Vertriebspartner oder dessen Servicecentern auf Konformität mit dem technischen Reglement geprüft und anschließend versiegelt werden. Die Serialnummer des Siegels muss im Motorenpass eingetragen werden.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 3. Vorbereitende Arbeiten Hinweis: Für den Ausbau des Motors aus dem Kart-Fahrgestell siehe letzgültiges Reparatur- handbuch auf www.rotax-kart.com. Motor reinigen, falls erforderlich. Montagebock und Montageplatte an einen stabilen und waagerechten Untergrund (Tischplatte) befestigen.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Schraubschelle der Kühlwasserleitung am Zylinderkopfdeckel lösen und Kühlwasserleitung abziehen. Bild 4 (K00303) 4.1.2) Wasserkühler demontieren Linsenflanschkopfschraube M6x16 am Kühlerträger lösen, bei Bedarf mit Gabelschlüssel SW13 gegenhalten. Bild 5 (K00306) Seite/page 8/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Achtung: Es können sich noch Restmengen an Kraftstoff im Vergaser befinden. Vergaser demontieren. Bild 10 (K00311) 4.2.2) Vergaserstutzen demontieren Impulsleitung motorseitig entfernen. Bild 11 (K00312) Seite/page 11/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Zyl. Schrauben M6 (Pos. 1,2,3, Bild 12) in angegebener Reihenfolge (siehe Bild) vom Kraftstoffpumpenträger lösen. Vorsicht: Bei der Demontage kann es zu einem Kraftstoffaustritt kommen. Kraftstoffpumpe samt Träger entfernen. Bild 12 (K00313) ...
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Brennraumeinsatz entfernen. Auf Dichtung achten! Bild 21 (K00325) 4.4.3) Zylinder demontieren 4 SK-Muttern M8 mit Spezialwerkzeug TNr.: 676110 vom Zylindergehäuse kreuzweise lösen. Bild 22 (K00326) Seite/page 17/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Zylindergehäuse vorsichtig abnehmen, dabei den Zylinder mit der zweiten Hand sichern. Vorsicht: Gefahr von Beschädigung des Zylinders. Bild 23 (K00327) Sauberen Putzlappen (oder ähnlich) in den Zylinderraum/Brennraum geben, sodass keine Fremdteile bzw. Bauteile in diesen eindringen können.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 4.4.4) Kolben, Kolbenbolzen demontieren Nullhakenring entfernen. Bild 25 (K00329) Kolbenbolzen mittels Schlitzschraubenzieher auspressen. Nadelkäfig entfernen. Vorsicht: Gefahr von Beschädigung des Nadelkäfigs. Bild 26 (K00330) Seite/page 19/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Dichtung entfernen und Dichtfläche reinigen. Hinweis: Als Hilfswerkzeug kann ein Stanley-Messer verwendet werden. Bild 27 (K00332) Seite/page 20/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5. Einbau von Komponenten 5.1) MONTAGE DER HUBRAUMTEILE Achtung: Die Aussparung des Brennraumes sollte weiterhin abgedeckt bleiben. 5.1.1) Kolben, Kolbenbolzen montieren Achtung: Kolben mit dem Sicherungsstift des Kolbenrings zum Ansaugkanal zeigend montieren. Achtung: Der Kolbenbolzen wird mit zwei Nullhakenringen im Kolben (Nut nach unten) fixiert.
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Bild 29 (K00333) Bild 30 (K00101) Kolben (1) und Kolbenbolzen (2) auf das Pleuel (3) stecken. Siehe Bild 31 Bild 31 (K00335) Spezialwerkzeug mit der Öffnung des Nullhakenrings nach unten am Kolben (1) ansetzen.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Kolben mit der Hand gegenhalten und den Kolbenring mittels Spezialwerkzeug hineindrücken. Siehe Bild 32. Achtung: Nullhakenring auf einwandfreien Sitz in den Kolbennuten kontrollieren! Bild 32 (K00028, K00336) 5.1.2) Zylinder montieren Neue Zylinderfußdichtung (0,5 mm) auflegen.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Bild 34 (K00356) 5.1.3) Brennraumeinsatz montieren Hinweis: Einbaulage des Brennraumeinsatzes beachten - „Made in Austria“ zeigt zum Auslasskanal. O-Ring (Bild 35) in die Nut des Zylinders einlegen. Brennraumeinsatz mit 5 Sk-Schrauben inklusive Federringen kreuzweise mit zuerst 5 Nm festziehen, dabei O-Ring nicht quetschen.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5.1.4) Zylinderkopfdeckel montieren O-Ring (Pos. 1 in Bild 37) auf den Brennraumeinsatz auflegen. Den O-Ring (Pos. 2 in Bild 37) leicht einfetten, damit er besser in der Nut des Zylinderkopfdeckels haftet, ansonsten mit Dichtmittel (Silastic) fixieren.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5.1.5) Kontrolle und Einstellung der Quetschkante Kontrolle und Einstellung der Quetschkante gemäß letzgültigem Reparaturhandbuch der jeweiligen Motortype durchführen. Siehe www.rotax-kart.com 5.2) EINBAU DES ZÜNDSYSTEMS 5.2.1) Zündkerze montieren Hinweis: Folgende Zündkerzen sind von BRP-Powertrain freigegeben: Denso IW 24-31, als Standard ist eine Denso IW 27 eingebaut.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5.3.3) Vergaser montieren Vergaser in den Vergaserstutzen einführen und mit Schraubschelle befestigen. Bild 43 (K00349) 5.3.4) Kraftstoffleitungen montieren Impulsleitung von Kraftstoffpumpe zu Kurbelgehäuse wiederherstellen. Bild 44 (K00350) Kraftstoffleitung von Kraftstoffpumpe zu Vergaser wiederherstellen.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Bild 45 (K00351) 5.4) MONTAGE UND ANSCHLUSS DES WASSERKÜHLERS Wasserkühler mit Kühlwasserschläuchen und Kühlerträger gemäß Bild 46 vormontieren. Bild 46 (K00352) Den vormontierten Wasserkühler am Motor gemäß Bild 47 befestigen. Seite/page 29/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Bild 46 (K00359) Seite/page 30/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
Note: In case of participating in the ROTAX MAX CHALLENGE (RMC) the engine must be verified for conformity with the technical regulations and sealed. The serial number of the seal must be entered in the engine identity card.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 3. Preparation Note: For engine removal from the chassis see latest Repair Manual on www.rotax-kart.com. Clean engine, if necessary. Fix the mounting bracket and mounting plate on a stable and level surface (work bench).
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 4. Removal of components 4.1) REMOVAL OF COOLANT HOSES, RADIATOR, RADIATOR BRACKET 4.1.1) Dismantle coolant hoses Loosen clamp on coolant hose at the crankcase. Fig. 2 (K00301) Disconnect coolant hose and drain the coolant.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Loosen clamp on coolant hose at the cylinder head cover. Disconnect the coolant hose. Fig. 4 (K00303) 4.1.2) Radiator Loosen Allen screw with rounded flange head M6x16 on radiator bracket, if necessary counter with open-end wrench (SW13).
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 4.2) REMOVAL OF CARBURETOR, CARBURETOR FLANGE AND REED VALVE ASSY. 4.2.1) Dismantle carburetor Disconnect the fuel inlet line. Note: Drain excess fuel! ENVIRONMENT NOTE: All operating fluids and cleaning agents can damage the environment if not disposed of properly.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Notice: The carburetor still may contain residual amounts of fuel. Remove the carburetor. Fig. 10 (K00311) 4.2.2) Carburetor flange Disconnect impulse line on engine side. Fig. 11 (K00312) Seite/page 37/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Loosen the Allen screws M6 (Pos. 1,2,3 in Fig. 12) in the indicated order according to Fig. Caution: During the disassembly fuel may spill out. Remove fuel pump with support. Fig. 12 (K00313) ...
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 4.4) REMOVAL OF CYLINDER COMPONENTS 4.4.1) Dismantle cylinder head cover Loosen 4 Allen screws M6 crosswise from the cylinder head cover. Remove the cylinder head cover. Caution: Seal may stick to the cylinder head cover.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Remove the combustion chamber insert. Pay attention to the O-ring! Fig. 21 (K00325) 4.4.3) Cylinder Loosen 4 hex. nuts M8 crosswise from cylinder with special tool part no. 676110. Fig. 22 (K00326) Seite/page 43/59...
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Carefully remove the cylinder, in the same time hold the piston with the other hand. Caution: Risk of damage to the cylinder. Fig. 23 (K00327) Put a clean cloth (or similar) into the cylinder chamber / combustion chamber, so that no foreign particles and/or parts can enter it.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 4.4.4) Piston, piston pin Remove circlip. Fig. 25 (K00329) Press out the piston pin using a screwdriver. Remove needle cage. Caution: Risk of damage to the needle cage. Fig. 26 (K00330) Seite/page 45/59...
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Remove gasket and clean the sealing surface. Note: As an auxiliary tool, a Stanley knife can be used. Fig. 27 (K00332) Seite/page 46/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5. Installation of components 5.1) INSTALLATION OF CYLINDER COMPONENTS Notice: The opening of the combustion chamber should still be covered. 5.1.1) Installation of piston, piston pin Notice: Mount the piston with the locking pin of the piston ring facing the intake port.
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Fig. 29 (K00333) Fig. 30 (K00101) Install the piston (1) and piston pin (2) to the conrod (3). See Fig. 31 Fig. 31 (K00335) Place the installation tool with the cutout of the circlip down on the piston (1).
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Notice: Check that the circlip is correctly seated in the piston groove! Fig. 32 (K00028, K00336) 5.1.2) Cylinder Position new cylinder base gasket (0.5 mm). Coat cylinder bore and piston (2) with engine oil.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Fig. 34 (K00356) 5.1.3) Combustion chamber insert Note: Note the installation position of the combustion chamber insert – “Made in Austria” stays on the exhaust port side. Place O-ring (Fig. 35) into the groove of the cylinder.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5.1.4) Cylinder head cover Place O-ring (Pos. 1 / Fig. 37) on the combustion chamber insert. Lubricate the O-ring (Pos. 2 / Fig. 37) lightly to ensure that it adheres better tot he groove of the cylinder head cover, otherwise fix it with sealant (Silastic).
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5.1.5) Inspection and adjustment of “squish gap” Perform inspection and adjustment of the “squish gap” according to the latest Repair Manual of the respective engine type. See www.rotax-kart.com 5.2) INSTALLATION OF THE IGNITION SYSTEM 5.2.1) Spark plug ...
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5.3) INSTALLATION AND CONNECTION OF THE CARBURETOR 5.3.1) Reed valve assy. Install reed valve assy. with gasket. Fig. 41 (K00316) 5.3.2) Carburetor flange Tighten carburetor flange and fuel pump support crosswise using M6 Allen screws.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series 5.3.3) Carburetor Install carburetor to carburetor flange and secure with a clamp. Fig. 43 (K00349) 5.3.4) Fuel lines Restore impulse line from fuel pump to crankcase. Fig. 44 (K00350) Restore fuel line from fuel pump to carburetor.
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Fig. 45 (K00351) 5.4) INSTALLATION AND CONNECTION OF THE RADIATOR Pre-mount radiator with coolant hoses and radiator support as shown in Fig. 46. Fig. 46 (K00352) Attach the pre-assembled radiator to the engine as shown in Fig. 47.
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Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series Fig. 46 (K00359) Seite/page 56/59 Ausgabe/Edition 09/2014...
Umbauanleitung/retrofit instruction 125 MAX Series WICHTIGE INFORMATIONEN (ZUSAMMENFASSUNG) IMPORTANT INFORMATION (SUMMARY) WICHTIGE EMPFOHLENE LITER GAL. SPEZIFIKATION INFORMATIONEN MARKEN Bleifreier Benzin mit Mindestoktanzahl BENZIN 95 ROZ bzw. 91 MOZ 2-TAKT ÖL vollsynthetisch XPS kart tec ® ÖL/BENZIN Während Einlaufphase: 1:33 (= 3% Öl) GEMISCH Während Normalbetrieb:...