Vergaser - Rotax 914 UL 3 Handbuch

Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
Propellergetriebe:
— Baureihe ohne Rutschkupplung:
Es sind keine zusätzlichen Kontrollen notwendig
— Baureihe mit Rutschkupplung:
Den Propeller von Hand vor- und zurückdrehen. Dabei muß ein
Totgang von 15° bzw. 30° spürbar sein, bevor sich der Motor
durchdreht.
Sollte der Propeller reibungslos (unter 25 Nm) zwischen den
Klauen verdrehbar sein, so ist eine weitere Überprüfung notwen-
dig.

Vergaser:

— Feststellen, ob Drosselklappen- und Startvergaserbetätigung
freigängig sind und ob voller Bewegungsbereich vorhanden
ist. Feststellung erfolgt vom Cockpit aus.
Auspuffanlage und Turbolader:
— Sichtprüfung auf Risse, Beschädigungen, Undichtheiten und
Zustand.
BRP-Rotax
Seite 10 - 13
Jan. 01/2007