11) Überschreitung Der Max. Öltemperatur; 12) Unterschreitung Des Min. Öldruckes Im Fluge; 13) Unterschreitung Des Min. Öldruckes Am Boden; 14) Feuer Am Motor Bzw. Motorraum - Rotax 914 UL 3 Handbuch

10.4.11) Überschreitung der max. Öltemperatur
10.4.12) Unterschreitung des min. Öldruckes im Fluge
10.4.13) Unterschreitung des min. Öldruckes am Boden

10.4.14) Feuer am Motor bzw. Motorraum

Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
▲ WARNUNG: Leistung auf erforderliches Minimum reduzieren und
nächste Landemöglichkeit wahrnehmen.
Bei Überschreitung der max. zulässigen Öltemperatur ist vom
Piloten im Bordbuch eine Eintragung, mit Angabe der Zeitdauer
und Höhe der Überschreitung, vorzunehmen.
▲ WARNUNG: Leistung auf erforderliches Minimum reduzieren und
nächste Landemöglichkeit wahrnehmen.
Eine Überprüfung des Ölsystems ist erforderlich.
Bei Erkennung dieser Störung Motor sofort abstellen und die
Ursache feststellen. Eine Überprüfung des Ölsystems ist erforder-
lich.
— Kontrolle der Ölmenge im Öltank.
— Kontrolle der verwendeten Ölqualität (siehe Kapitel 10.2.3).
Bei Feuer oder dessen Anzeichen, z.B. starke Rauchentwicklung,
sind die beiden elektrischen Kraftstoffpumpen und der Haupt-
schalter auszuschalten und der Kraftstoffhahn zu schließen.
Sollte das Feuer verlöschen, so kann nochmals versucht werden, die
Haupt-Kraftstoffpumpe zu aktivieren und den Motor zu starten (siehe
Kapitel 10.3.4).
Bei neuerlichem Aufflammen ist das Kraftstoffsystem sofort wieder
zu unterbrechen.
Bei Abschaltung der Kraftstoffpumpen, kurzfristig oder permanent,
ist vom Piloten im Bordbuch eine Eintragung, mit Angabe von Zeit-
dauer, Zeitpunkt und Dauer der Deaktivierung vorzunehmen.
BRP-Rotax
Seite 10 - 25
Jan. 01/2007