Lineares Abbremsen; Konstant Lineares Abbremsen; Wendezüge; Bremsen Bei Fahrstufe 0 - Esu LokSound micro V4.0 Einbau- Und Betriebsanleitung

Fahrverhalten anpassen
Ist der Wert von CV254 gleich 0, ist automatisch der zeitabhängi-
ge Bremsmodus nach. Abschnitt 10.1 aktiv.
Der konstante Bremsweg ist nur in Bremsstrecken aktiv. Wenn Sie
den Regler manuell zur Fahrstufe 0 drehen, wird die Bremszeit
nach CV 4 benutzt.
Mit Hilfe von CV253 kann gewählt werden, wie der LokSound
abbremst.
Zug A) bremst linear ab: Sofort nach Eintritt in die Bremsstrecke
Eintritt in die Bremsstrecke
Abbildung 30:

10.6.1. Lineares Abbremsen

CV253 = 0: Die Lok beginnt unmittelbar nach dem Eintritt des
Bremsbefehls, linear abzubremsen. Die Bremskraft wird vom De-
coder so gewählt, dass unabhängig von der Ausgangsgeschwin-
digkeit nach Erreichen des in CV254 definierten Wegs die Lok
steht. Die gestrichelte Linie in Abb. 30 zeigt den Zusammenhang.

10.6.2. Konstant lineares Abbremsen

CV253 > 0: Ist der Wert in CV253 größer 0, fährt die Lok bei Ein-
tritt in die Bremsstrecke zunächst für einige Zeit unverändert wei-
ter, um dann mit der in CV253 eingestellten Bremszeit abzubrem-
sen. Die Stärke der Bremswirkung ist hier also konstant und wie in
CV253 eingestellt. Der Decoder verändert den Bremszeitpunkt so,
dass am Ende die Lok am korrekten Punkt stehen bleibt. Abb. 30
verdeutlicht den Zusammenhang.
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verzögert er linar, bis er zum Haltepunkt kommt.
Zug B) ist schnell, fährt nur ein kurzes
Stück weiter bis zu seinem berechne-
ten Bremspunkt, bremst dann
konstant bis zum Haltepunkt ab.
Zug C) fährt
ebenfalls weiter bis
zum berechneten
Bremspunkt, bremst
dann konstant bis
zum Haltepunkt ab.
Gewünschter Haltepunkt
(definiert durch CV 254)
Konstanter Bremsweg
10.6.3. Wendezüge
Damit auch Wendezüge korrekt vor dem roten Signal zum Stehen
kommen, kann auf Wunsch der Bremsweg für Rückwärtsfahrt
getrennt eingestellt werden. Hierzu dient CV 255. Wird dort ein
Wert größer 0 eingestellt, so gilt der Wert von CV 254 für Vor-
wärtsfahrt, der Wert in CV 255 für Rückwärtsfahrt. Typischerweise
wird der Wert für Rückwärtsfahrt (also Steuerwagen voraus) kür-
zer eingestellt werden müssen.

10.6.4. Bremsen bei Fahrstufe 0

Damit der (konstante) Bremsweg zur Anwendung kommt, muss
der Decoder normalerweise eine Bremsstrecke erkennen. Dies ist
insbesondere im Betrieb mit Computersoftware zuweilen nach-
teilhaft, weil die Software den „Bremsbefehl" direkt in Form
der Fahrstufe „0" sendet, auch ohne physikalisch vorhandenen
Bremsabschnitt. Damit auch in diesem Betriebsfall der LokSound
V4.0 den Bremsweg berücksichtigt, kann durch setzen von CV 27,
Bit 7 definiert werden, dass auch beim Erhalt der Fahrstufe „0"
gebremst werden soll.
Weg
10.7. Einstellungen für den Analogbetrieb
Die Anfahr- und Höchstgeschwindigkeit des LokSound Decoders
kann für den Analogen Gleich- und Wechselspannungsbetrieb
getrennt eingestellt werden. Sie können auf diese Weise die Ge-
schwindigkeiten Ihrer Loks auch im konventionellen Betrieb anpas-
sen. Die erforderlichen Werte sollten durch Ausprobieren ermittelt
werden, da sie vom Getriebe und vom Trafo-Typ abhängen.
Bitte beachten Sie, dass ab Werk die Lastregelung aus im Ana-
logbetrieb aktiv ist. Dies ermöglicht Ihnen ein extrem feinfühliges
Fahren auch im Langsamfahrbereich.