Selectrix® Diodenbremsstrecke; Lenz® Abc-Bremsmodus; Abc-Langsamfahrabschnitt; Abc-Erkennungsschwelle - Esu LokSound micro V4.0 Einbau- Und Betriebsanleitung

Fahrverhalten anpassen
dies fehlinterpretieren und in den analogen Gleichstrombetrieb
wechseln, statt zu bremsen.
Möchten Sie den LokSound Decoder mit DCC-Signalen steuern,
aber dennoch Ihre Märklin®-Bremsabschnitte erhalten, so sollten
Sie den DC Analog Modus durch Löschen von Bit 1 in CV 50 aus-
schalten. Dann wird der LokSound korrekt anhalten.
10.5.3. Selectrix® Diodenbremsstrecke
LokSound V4.0 LokSound micro V4.0
LokSound V4.0 M4
LokSound Decoder erkennen
Diodenbremsstrecke und bleiben korrekt stehen.
10.5.4. Lenz® ABC-Bremsmodus
LokSound V4.0 LokSound micro V4.0
LokSound V4.0 M4
Eine neue Funktion der LokSound V4.0 Decoder ist die Unterstüt-
zung der Lenz® ABC-Bremstechnik. Hierbei wird in eine Schie-
nenhälfte eine Gruppe antiparalleler Dioden eingelötet. Durch den
Spannungsabfall an den Dioden ergibt sich ein asymmetrisches
DCC-Signal. LokSound Decoder können diese Spannungsdifferenz
zwischen linker und rechter Signalhälfte messen und auf Wunsch
den Decoder anhalten lassen.
Damit Sie die ABC-Technik anwenden können, benötigen Sie ne-
ben passenden LokSound V4.0 Decodern auch passende Brems-
module. Die ABC-Technik kann nur mit Boostern angewendet
werden, welche einen exakt symmetrischen Ausgang anbieten.
Alle ESU und Lenz® Zentralen und Booster garantieren einen sym-
metrischen Ausgang. Die Anwendung anderer Booster wird für
die ABC-Technik nicht empfohlen.
• Sollen die LokSound Decoder anhalten, wenn das Gleissignal auf
der rechten Seite größer als auf der linken Seite ist, so setzen Sie
in CV 27 Bit 2.
LokSound XL V4.0
LokSound L V4.0
auch die Selectrix®-
LokSound XL V4.0
LokSound L V4.0
• Sollen die LokSound Decoder anhalten, wenn das Gleissignal auf
der linken Seite größer als auf der rechten Seite ist, so setzen Sie
in CV 27 Bit 1.
• Soll gebremst werden, egal in welcher Gleishälfte die Dioden sit-
zen, so setzen Sie bitte in CV 27 Bit 2 und Bit 1 ( CV 27 = 3 ).

10.5.4.1 ABC-Langsamfahrabschnitt

Die Decoder erkennen auch die mit dem Lenz BM2 Modul mög-
lichen Langsamfahrabschnitte. Die im Langsamfahrabschnitt ge-
wünschte Geschwindigkeit kann in CV 123 eingestellt werden.
Der Wert 255 entspricht hierbei Vollgas, der Wert 0 würde die
Lok anhalten.

10.5.4.2. ABC-Erkennungsschwelle

In manchen Betriebsfällen kann es vorkommen, dass der Lok-
Sound Decoder die ABC-Bremsstrecke nicht erkennt. Dies kann an
der Verkabelung liegen oder an den verwendeten Boostern bzw.
Bremsdioden.
Mit Hilfe der CV 134 kann die Erkennungsempfindlichkeit beein-
flusst werden. Verändern Sie den Wertswert (12) schrittweise und
testen Sie, bis das Ergebnis Ok ist.

10.6. Konstanter Bremsweg

LokSound V4.0 LokSound micro V4.0
LokSound V4.0 M4
Eine attraktive Funktion verbirgt sich hinter der CV 254 (ESU
Bremsmodus): Damit kann ein konstanter Weg eingestellt wer-
den, den die Lok vom Anfang des Bremsabschnitts bis Zum Halt
zurücklegt. Damit ist es möglich, unabhängig von der Geschwin-
digkeit der Lok immer genau vor dem roten Signal zum Stehen
zu kommen. Der LokSound berechnet dann, wie stark die Lok
bremsen soll.
Je größer der Wert in CV254, desto länger der Bremsweg. Pro-
bieren Sie die für Ihre Lok geeigneten Werte am besten auf einer
Teststrecke aus.
LokSound XL V4.0
LokSound L V4.0
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