Parameter „I Slow; Adaptive Regelfrequenz; Automatisches Einmessen Des Motors - Esu LokSound micro V4.0 Einbau- Und Betriebsanleitung
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Andere Handbücher für LokSound micro V4.0:
- Einbauanleitung und betriebsanleitung (68 Seiten) ,
- Betriebsanleitung (8 Seiten) ,
- Betriebsanleitung (8 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
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Motorsteuerung
11.1.2.5. Parameter „I slow"
Hier können Sie die Motorträgheit getrennt für das Langsamfah-
ren und anfahren einstellen. Der gewünschte Wert wird in CV 51
eingetragen. Die Parameter „K slow" und „I slow" wirken zusam-
men für Anfahren und absolutes Langsamfahren (Fahrstufe 1,2),
während die Parameter CV 54 („K") und CV 55 („I") für die rest-
lichen Fahrstufen verantwortlich sind. Der Decoder errechnet sich
hierbei eine Kennlinie, um abrupte Änderungen zu vermeiden.
11.1.2.6 Adaptive Regelfrequenz
Ab Werk arbeitet der Decoder mit einer fixen Regelfrequenz. Um
bei Langsamfahrt ein noch besseres Fahrergebnis zu erzielen, kann
alternativ eine adaptive (variable) Regelfrequenz eingestellt wer-
den. Setzen Sie hierzu das Bit 4 in CV 124 auf „0".
Bei einigen Motoren kann es hierduch jedoch zu ungewünschten
Brummgeräuschen kommen.
11.1.3. Automatisches Einmessen des Motors
LokSound V4.0 Decoder ermöglichen ein automatisches Einmes-
sen der Motorparameter. Dieser Vorgang führt in vielen Fällen zu
einem sehr guten Lastregelungsverhalten. Ein gutes Ergebnis kann
Motortyp
Standardwerte (Werkswerte)
Fleischmann® Rundmotor
Märklin® kleiner Scheibenkollektormotor
Märklin® großer Scheibenkollektormotor
Märklin® Trommelkollektormotor
Märklin® 5*-Hochleistungsmotor
Märklin® / Trix Loks mit Maxon Motor
HAG ® Motoren
Faulhaber® Motoren
Piko® Motor
52
Bemerkung
für ROCO, Liliput, Brawa
mit Magnet 51961
mit Magnet 51960
mit Magnet 51962
Entstörkondensatoren entfernen!
Abbildung 31:
Tabelle mit Lastregelungswerten für häufig verwendete Motoren
aufgrund der unendlich vielen Kombinationen zwischen Motoren
und Getrieben allerdings nicht in jedem Fall garantiert werden.
Einen Versuch ist es allemal wert.
Gehen Sie vor wie folgt:
•
Stellen Sie das Fahrzeug auf ein gerades Stück Gleis, möglichst
ohne Gefälle. Das Gleis muss so lange sein, dass die Lok ca 2 Se-
kunden mit Vollgas darauf fahren kann. Dies wird während des
Einmessens automatisch erfolgen. Sorgen Sie für Prellböcke oder
ähnliches, damit die Lok nicht abstürzen oder entgleisen kann!
•
Rufen Sie die Lok auf Ihrem Handregler auf, und sorgen Sie dafür,
dass die F1 Taste ausgeschaltet ist und der Motor ausgeschaltet ist.
Stellen Sie die Fahrtrichtung so ein, wie die Lok losfahren soll.
•
Schreiben Sie nun in die CV 54 den Wert 0 (auf dem Programmier-
gleis oder mittels Hauptgleisprogrammierung)
•
Drücken Sie nun die „F1"-Taste. Die Lok wird sich nun automa-
tisch mit voller Geschwindigkeit in Bewegung setzen. Sie wird
während ca 1,5 Sekunden nicht steuerbar sein!
•
Die Lok wird automatisch anhalten und die ermittelten Lastregel-
parameter werden in den CVs 51, 52, 53, 54, 55 gespeichert.
Sie können nun ausgehend von diesen Werten weitere Optimie-
rungen an den Lastregelparametern vornehmen.
CV 2
CV 51
CV 52
3
0
15
4
0
32
4
0
30
4
0
30
4
0
30
3
0
32
3
0
16
4
0
15
4
0
32
3
0
20
CV 53
CV 54
CV 55
CV 56
140
50
100
255
112
80
50
255
50
40
175
200
50
40
175
200
50
40
175
200
120
60
95
255
140
48
20
255
100
40
175
200
140
80
50
255
80
30
30
255
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