Überwachung Der Bahnkrümmung - Siemens SINUMERIK 840D Funktionsbeschreibung

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Beim Stirnfräsen muß ebenso wie beim 3D–Umfangsfräsen (siehe Kapitel

2.1.3) gewährleistet sein, daß in den beiden Verfahrsätzen, die eine Innenecke

bilden, Berührpunkte gefunden werden. Es erfolgt keine Betrachtung über meh-

rere Verfahrsätze hinweg (d.h. es gibt keine Flaschenhalserkennung), CDON /

CDOF wird nicht ausgewertet. Wird kein Berührpunkt gefunden, wird die Bear-

beitung mit einem Alarm (Kollisionsgefahr) abgebrochen.

Überwachung der Bahnkrümmung

Die Bahnkrümmung wird nicht überwacht, d.h. es wird in der Regel nicht er-

kannt, wenn versucht wird, eine konkave Fläche zu bearbeiten, die so stark

gekrümmt ist, daß eine Bearbeitung mit dem verwendeten Werkzeug nicht mög-

lich ist. Eine Ausnahme können solche Sätze bilden, die auf Grund einer er-

kannten Singularität aufgeteilt werden, so daß der Übergang zwischen den bei-

den daraus entstehenden Teilsätzen wie eine Innenecke behandelt wird.

Abgesehen von diesen Sonderfällen liegt es in der Verantwortung des Anwen-

ders, nur solche Werkzeuge zu verwenden, mit denen überall auf der Kontur

eine Bearbeitung ohne Konturverletzung möglich ist.

SINUMERIK 840D/840Di/810D Funktionsb. Sonderfunktionen (FB3) – Ausgabe 11.02

3D–Werkzeugradiuskorrektur (W5)

2.2 Stirnfräsen

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