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- Si alguna pieza está dañada o visiblemente gastada.
- Si el material está envejeciendo (agrietamiento).
- Que todas las piezas del sistema de combustible (líneas de combustible, depósito, tapón del depósito
y racores) estén bien ajustadas y no tengan fugas.
Si fuera necesario, encargue la sustitución de las piezas defectuosas a un centro de servicio técnico autorizado.
COMPROBACIÓN Y CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
Compruebe regularmente el aceite del motor y rellénelo tal como se detalla en
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PARA EL USO / COMPROBACIÓN Y LLENADO DEL ACEITE DEL MOTOR. Realice la inspección en una
superficie llana.
Respete los intervalos de cambio de aceite y siga los procedimientos y recomendaciones del manual del
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fabricante. Antes de cambiar el aceite, prepare un recipiente de al menos 5 litros de capacidad. Vacíe el
aceite cuando esté tibio.
El tipo y la cantidad de aceite nuevo se pueden consultar en el manual de usuario del fabricante del motor.
Si el aceite entra en contacto con la piel, le recomendamos que lave la zona afectada con agua y jabón.
Elimine el aceite usado de conformidad con las normas de protección medioambiental. Es conveniente
entregar el aceite en un recipiente cerrado a un punto de recogida de aceite usado. Bajo ningún
concepto se debe eliminar el aceite usado junto con otros residuos ni se debe tirar por el desagüe,
a la basura o al suelo.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Realice el mantenimiento del filtro de aire de acuerdo con el manual del fabricante.
No deje nunca el motor en marcha con el filtro de aire dañado o desmontado, ya que el motor se
desgastaría rápidamente.
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Sustituya el filtro de combustible siguiendo las instrucciones del manual del fabricante.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE POLVO
Realice el mantenimiento de los filtros de polvo antes de empezar a trabajar y sobre el terreno, según la
cantidad de polvo que haya:
El filtro de polvo del motor se encuentra encima del motor, bajo el capó. Si está muy sucio, límpielo con
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un cepillo suave adecuado y un paño.
El filtro de polvo del radiador se encuentra debajo del panel, en la tapa extraíble, y se puede desmontar
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para quitar el polvo, e incluso se puede lavar si es necesario. El filtro no se debe volver a instalar en el
cortacésped hasta que esté completamente seco.
El filtro de polvo suele obstruirse con más frecuencia cuando se corta vegetación seca.
Si el filtro de polvo está obstruido, el motor se sobrecalentará.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA (SOLO MOTORES DE GASOLINA)
Para que el motor funcione sin problemas, la bujía debe estar instalada correctamente y limpia de residuos.
Utilice exclusivamente la bujía especificada por el fabricante del motor.
Si el motor ha estado funcionando poco antes de la inspección o sustitución, la bujía estará muy
caliente. Tenga cuidado de no quemarse.
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4.2 PREPARACIÓN
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