Limpeza E Manutenção - Scheppach SG3500i Original Bedienungsanleitung

S e e s tive r "frio "
1. Ate nç ão ! Nunca de ixe o cordão de arranque (5)
re trair a alta ve locidade . Tal poderá provocar da-
nos .
2. Coloque o inte rruptor para ligar/de s ligar (11) na
posição "Choke".
3. Puxe agora rapidame nte o cordão de arranque (5)
até o motor arrancar. S e o motor não arrancar, re -
pita o proce s s o.
4. Após o arranque do motor (de pois de aprox. 15 -
30 s e gundos), pas s e o inte rruptor para ligar/de s -
ligar (11) da posição "CHOKE" para a posição
"RUN". (Fig. 6)
Se o motor não arrancar após várias tentativas,
5.
leia o capítulo "Resolução de problemas".
No ta:
Da primeira vez que se arranca o motor, são necessá-
rias várias tentativas de arranque até que o combustí-
vel seja conduzido do depósito para o motor.
No ta: A te mpe raturas e xte riore s e le vadas , pode s e r
necessário que o gerador tenha de arrancar com o
motor frio s e m Choke !
S e e s tive r "que nte "
1. Coloque o inte rruptor para ligar/de s ligar (11) na
posição "RUN".
2. Puxe agora rapidame nte o cabo de arranque (5).
O aparelho deve começar, no máximo, após 2 mo-
vime ntos de arranque . S e o apare lho continuar a
não arrancar, re pita o proce s s o e m "Arranque com
o motor frio".
9.2 De s lig ar o mo to r
De ixar o ge rador funcionar por alguns ins tante s s e m
carga (aprox. 30 s e gundos) ante s de o de s ligar, para
que pos s a arre fe ce r.
1. Coloque o inte rruptor para ligar/de s ligar (11) na
posição "OFF".
2. Is ole os cons umidore s de corre nte do apare lho.
Ajuste a ventilação na tampa do depósito (2) para
3.
"OFF".
Indicador de funcionamento (6) (fig. 3)
9.3
A luz indicadora de funcionamento (6) fica ativa com o
motor e m funcioname nto.
Indicação de sobrecarga (7) (fig. 3)
9.4
A proteção contra sobrecarga fica ativa caso o consu-
mo de potência seja demasiado elevado e desliga as
tomadas de 230 V~ (13).
112 | PT w w w.s c he ppac h.c o m
1. De s ligue o apare lho conforme de s crito na s e c-
ção 9.2.
2. Is ole os cons umidore s de corre nte do apare lho.
Botão "RESET" (12) (fig. 3)
9.5
S e a prote ção contra s obre carga tive r s ido ativada e
o indicador de s obre carga (7) s e ace nde r a ve rme lho,
pode­se utilizar o botão "RESET" (12) para repor a po-
tência de saída do gerador inversor. De ixa e ntão de s e r
necessário voltar a arrancar o motor.
Mantenha o botão "RESET" (12) premido duran-
1.
te 1 segundo, até que a lâmpada (vermelha) se
apague e a luz indicadora de funcioname nto (6)
(ve rde) s e ace nda.
S e a prote ção contra s obre carga não tive r s ido ativa-
da, o botão "RESET" (12) não tem qualquer função.
Indicador de alerta de óleo (8) (fig. 3)
9.6
A indicação é ativada quando o nível de óleo está de-
masiado baixo e desativada assim que o nível de óleo
é suficiente.
9.7 De s c o ne xão auto mátic a do ó le o
A desconexão automática do óleo é ativada se existir
de mas iado pouco óle o do motor. O indicador de ale rta
de óle o (8) come ça a pis car s e e xis tir muito pouco óle o
no motor. A lâmpada de controlo fica permanentemen-
te ace s a, s e a quantidade de óle o s e e ncontrar abai-
xo da quantidade de s e gurança. O motor de s liga-s e
automaticamente após um breve período. O arranque
só será possível após o enchimento de óleo do motor
(veja o capítulo 8.2).
A indicação é ativada quando o nível de óleo está de-
masiado baixo e desativada assim que o nível de óleo
é suficiente.
Se o nível de óleo for demasiado baixo, o indicador de
avis o do óle o (8) ace nde -s e durante a te ntativa de ar-
ranque . Encha óle o do motor, tal como de s crito e m 8.2,
e re pita o proce dime nto de arranque .
Interruptor economizador de energia (10) (fig. 3)
9.8
Para reduzir o consumo de combustível durante o fun-
cioname nto e m vazio, coloque o inte rruptor e conomi-
zador de energia (10) na posição "ON".
O inte rruptor e conomizador de e ne rgia (10) de ve e s tar
desligado quando são ligados aparelhos elétricos que
re que re m uma corre nte de arranque e le vada como,
por e xe mplo, um compre s s or. Me s mo quando o ge -
rador é ligado, o interruptor economizador de energia
deve estar inicialmente na posição "OFF".
Porta USB (9) (fig. 3)
9.9
Este gerador está equipado com duas postas USB.
As me s mas pode m s e r utilizadas , por e xe mplo, para o
carre game nto de s martphone s .
9.10 Carregar aparelhos externos (fig. 3)
m PERIGO!
Pe rig o de vido a um c arre g ame nto inc o rre to .
1. Ins ira o cabo adaptador com te rminais de 12 V (19)
na ligação de 12 V CC (14) pre vis ta.
2. S e o dis parador de s e gurança 12 V CC (15) tive r
s ido ativado, pode -s e utilizar o dis parador de s e -
gurança 12 V CC (15) para repor a potência de
saída do gerador inversor. Mante nha o dis parador
de s e gurança 12 V CC (15) pre mido durante 1 s e -
gundo.
3. S e o dis parador de s e gurança 12 V CC (15) não
tive r s ido ativado, o dis parador de s e gurança 12 V
CC (15) não te m qualque r função.
10. Limpe za e manute nç ão
Ante s de quais que r trabalhos de limpe za ou manute n-
ção, desligue o motor e retire a ficha da vela de ignição
(24) da ve la de ignição (23).
ATENÇÃO! Ris c o de que imaduras ! Espere até que
o apare lho te nha arre fe cido ante s de e fe tuar trabalhos
de limpe za ou manute nção.
10.1 Limpe za
Mante nha os dis pos itivos de s e gurança, as gre lhas de
ventilação e a estrutura do motor o mais livres possível
de pó e sujidade. Limpe o apare lho com um pano lim-
po ou s opre -o com ar comprimido s ob baixa pre s s ão.
Re come ndamos a limpe za do apare lho ime diatame nte
após cada utilização.
Limpe o apare lho re gularme nte com um pano húmido
e s abão s uave . Não utilize produtos de limpe za ou s ol-
ve nte s ; e s te s pode rão s e r agre s s ivos para com as pe -
ças de plástico do aparelho. Certifique­se de que não
penetra água no interior do aparelho.
10.2 Manute nç ão
AVIS O!
Use sempre luvas de proteção e uma máscara durante
os trabalhos de manute nção!
10.2.1 Verificação do nível de óleo
1. Proce da tal como de s crito e m 8.2.
w w w.s c he ppac h.c o m
10.2.2 Mudança do óleo (fig. 7 8)
Mude o óle o do motor após as prime iras 20 horas de
funcioname nto e , pos te riorme nte , a cada 50 horas ou
três meses.
A mudança do óle o do motor de ve s e r e fe tuada com o
motor à te mpe ratura de funcioname nto.
Coloque o gerador sobre uma superfície plana
1.
nive lada.
2. Re mova a cobe rtura do motor (3) tal como de s cri-
to e m 8.2. (Fig. 7)
3. Te nha à dis pos ição um re cipie nte de re colha (não
incluído no âmbito de fornecimento).
Abra o indicador do nível de óleo (20) e incline o
4.
ge rador para dre nar o óle o que nte do motor para o
re cipie nte de re colha.
5. Ate s te com novo óle o do motor (aprox. 0,35 l).
Reaperte o indicador do nível de óleo (20).
6.
7. Elimine corre tame nte o óle o us ado.
10.2.3 Filtro de ar (fig. 9 10)
NOTA!
Ris c o de dano s !
O funcioname nto do motor s e m ou com um e le me nto
filtrante danificado pode causar danos no motor.
- Nunca coloque o motor e m funcioname nto s e m ou
com um elemento filtrante de ar danificado. De s s a
maneira, entra sujidade no motor, o que pode cau-
s ar grave s danos no motor.
Limpe o filtro de ar (22) a cada 50 horas de funciona-
mento, e substituir se necessário.
Remova a cobertura do motor ( ) (fig. 7).
1.
Remova a tampa do filtro de ar pressionando as
2.
linguetas de fixação laterais.
Remova o filtro de ar (22).
3.
Para a limpeza do filtro, não é permitido utilizar
4.
produtos de limpe za agre s s ivos ou gas olina.
Limpe os elementos batendo­os numa superfície
5.
plana. Em caso de sujidade extrema, lave com
uma solução de água e sabão e de seguida lave
com água limpa e deixe secar ao ar.
A montagem ocorre na sequência inversa.
6.
10.2.4 Vela de ignição (fig. 11 12)
m ATENÇÃO: S ubs titua a ve la de ig niç ão ape nas
c o m o mo to r frio !
Verifique a vela de ignição (22) pela primeira vez após
20 horas de funcionamento quanto a sujidade e limpe-
-a e ve ntualme nte com uma e s cova de arame de cobre .
A s e guir, e fe tue a manute nção da ve la de ignição (22)
a cada 50 horas de funcioname nto.
PT | 113