Commande - Scheppach SG3500i Original Bedienungsanleitung

REMARQUE !
Do mmag e s à l'appare il
Le fonctionne me nt de l'appare il s ans huile mote ur/
huile pour e ngre nage s ou ave c un nive au d'huile ins uf-
fisant peut endommager le moteur.
- Avant chaque mis e e n s e rvice , faite s l'appoint d'e s -
s e nce e t d'huile . L'appareil est livré sans huile mo-
te ur e t s ans huile pour e ngre nage s .
REMARQUE !
Do mmag e s e nviro nne me ntaux !
L'huile qui s'écoule peut polluer durablement l'environ-
ne me nt. Ce liquide e s t trè s toxique e t pe ut rapide me nt
pollue r l'e au.
- Ne faite s l'appoint/la vidange d'huile que s ur une
s urface plane e t s olide .
- Utilis e z une tubulure de re mplis s age ou un e nton-
noir.
- Collectez l'huile de vidange dans un récipient adap-
té.
- Essuyez immédiatement et minutieusement toute
huile renversée et éliminez le chiffon selon les dis-
pos itions locale s .
- Éliminez l'huile conformément aux dispositions lo-
cale s .
Mise à la terre (fig. 3)
8.1
m Atte ntio n ! Éle c tro c utio n !
• N'utilisez pas de fil nu pour la mise à la terre.
• Le générateur électrique doit être correctement mis
à la te rre .
Pour évacuer les charges statiques, une mise à la terre
du boîtier est nécessaire. Pour ce faire , raccorde z un
câble à la vis de mise à la terre (16) du générateur élec-
trique d'un côté et à la masse externe de l'autre côté
(bande de te rre par e x.).
m ATTENTION !
Co ntrô le avant utilis atio n
• Vérifier tous les côtés du moteur à la recherche de
fuite s d'huile ou d'e s s e nce .
• Vérifier le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de carburant – versez au moins
2 litre s d'e s s e nce S upe r E10.
• Vérifier l'état du filtre à air.
• Vérifier l'état des conduites de carburant.
• Soyez attentifs aux signes de dommages.
• Vérifiez que tous les capots de protection sont ins-
tallés et que l'ensemble des vis sont serrées.
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w w w.s c he ppac h.c o m
• Veillez à assurer une ventilation suffisante pour l'ap-
pare il.
• As s ure z-vous que le conne cte ur de bougie d'allu-
mage est fixé à la bougie d'allumage (23).
• Débranchez l'appareil électrique éventuellement
branché au générateur électrique.
Remplissage d'huile (fig. 7 + 8)
8.2
m Atte ntio n !
Le g é né rate ur é le c trique e s t livré s ans huile mo -
te ur. Avant la mis e e n s e rvic e , faite s impé rative -
me nt le ple in d'huile . Utilis e z de l'huile 15W40.
Vérifier régulièrement le niveau d'huile avant chaque
mis e e n s e rvice . Un niveau d'huile insuffisant peut en-
dommage r le mote ur.
Placez le générateur électrique sur une surface
1.
plane e t droite .
Retirez le capot moteur (3) en dévissant les deux
2.
vis à l'aide d'un tourne vis cruciforme (non fourni).
Dévissez la jauge d'huile (20).
3.
Remplissez le réservoir d'huile moteur à l'aide d'un
4.
e ntonnoir (17). Veillez à respecter la quantité de
re mplis s age max. de 400 ml. Ve rs e z l'huile ave c
précaution jusqu'à l'arête inférieure de la tubulure
de re mplis s age .
Essuyez la jauge d'huile (20) avec un chiffon
5.
propre e t non pe luche ux.
Réintroduisez la jauge d'huile (20) et vérifiez le ni-
6.
ve au d'huile s ans la re vis s e r.
7. Le nive au d'huile doit s e s itue r au s e in du re pè re
central de la jauge d'huile.
Si le niveau d'huile est trop bas, rajoutez la quanti-
8.
té d'huile recommandée (max. 400 ml).
Revissez ensuite la jauge d'huile (20).
9.
10. Remettez le capot moteur en place (3) et fixez­le
e n re s s e rrant le s de ux vis .
8.3 Re mplis s e z de c arburant
m Atte ntio n !
Le g é né rate ur é le c trique e s t livré s ans e s s e nc e . Il
faut do nc impé rative me nt faire le ple in d'e s s e nc e
avant la mis e e n s e rvic e . Utilisez à cet effet de l'es-
s e nc e S upe r E10.
Dévissez le couvercle du réservoir (2) et, à l'aide
1.
de l'entonnoir (17), remplissez le réservoir de 6,3 l
d'e s s e nce S upe r E10 max.
Veillez à ne pas trop remplir le réservoir (tenez
2.
compte de l'indice de re mplis s age (26) !) e t à ne
pas re nve rs e r d'e s s e nce . Utilisez la cartouche fil-
trante de carburant (25).
Récupérez immédiatement l'essence renversée
e t atte nde z que le s vape urs d'e s s e nce s e s oie nt
évaporées (risque d'inflammation).
Refermez le couvercle du réservoir (2).
3.
m ATTENTION !
Faire le ple in dans une zo ne bie n ve ntilé e e t
lo rs que le mo te ur e s t arrê té .
S i le mo te ur s e tro uvait e n marc he immé diate me nt
avant, le lais s e r d'abo rd re fro idir. Ne jamais faire le
ple in du mo te ur dans un bâtime nt o ù le s vape urs
d'essence peuvent atteindre des flammes ou des
é tinc e lle s .
L'essence est particulièrement inflammable et
e xplo s ive . La manipulatio n de c arburant c o m-
po rte un ris que de brûlure s o u d'autre s ble s s ure s
g rave s .
9. Co mmande
m Atte ntio n !
Avant la mis e e n s e rvic e , mo nte z impé rative me nt
l'appare il e n e ntie r !
Démarrage du moteur (fig. + 6)
9.1
m Atte ntio n ! Ris que d'into xic atio n !
Utiliser uniquement l'appareil à l'extérieur. Ne jamais
l'utiliser en espaces clos ou mal ventilés.
Placez l'aération sur le couvercle du réservoir (2)
1.
s ur « ON «.
Mettez l'interrupteur On/Off (11) en position
2.
« RUN «.
Re marque : le commutateur d'économie d'énergie (10)
doit être sur « OFF «.
À l'é tat « fro id «
Atte ntio n ! Ne laissez jamais le démarreur à câble
1.
(5) re ve nir brutale me nt e n arriè re . Ce la ris que rait
d'e ntraîne r de s dommage s .
Mettez l'interrupteur On/Off (11) en position
2.
« Choke « (s tarte r manue l).
Tirez à présent fermement sur le démarreur à
3.
câble ( ) jusqu'à ce que le moteur démarre. S i le
moteur ne démarre pas, répétez le processus.
Après le démarrage du moteur (après env. 1 ­
4.
30 s), déplacez l'interrupteur On/Off (11) de la
position « CHOKE « (STARTER MANUEL) vers la
pos ition « RUN «. (Fig. 6)
Si le moteur ne démarre toujours pas après plu-
5.
sieurs tentatives, lisez le chapitre « Dépannage «.
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Re marque :
Si vous démarrez le moteur pour la première fois, plu-
sieurs tentatives sont nécessaires pour que le carbu-
rant parvienne du réservoir au moteur.
Re marque : lorsque les températures extérieures sont
élevées, il peut être nécessaire de démarrer le géné-
rateur électrique sans starter manuel même avec un
mote ur froid !
À l'é tat « c haud «
Mettez l'interrupteur On/Off (11) en position
1.
« RUN «.
Tirez à présent fermement sur le démarreur à
2.
câble (5). L'appareil devrait démarrer après 2 trac-
tions maximum. Si l'appareil ne démarre toujours
pas, répétez l'opération décrite à la section « Dé-
marrage lors que le mote ur e s t froid «.
9.2 Arrê te r le mo te ur
Faites fonctionner le générateur électrique brièvement
(env. 30 secondes) sans charge avant de l'arrêter afin
qu'il puis s e re froidir.
Placez l'interrupteur On/Off (11) en position
1.
« OFF «.
Débranchez le collecteur de courant de l'appareil.
2.
Placez l'aération du couvercle du réservoir (2) sur
3.
« OFF «.
Voyant de marche (6) (fig. 3)
9.3
Le voyant de marche (6) est activé pendant le fonction-
ne me nt du mote ur.
Avertisseur de surcharge (7) (fig. 3)
9.4
La prote ction contre le s s urcharge s s 'active e n cas de
puissance trop élevée et coupe les prises de courant
230 V~ (13).
Coupez l'appareil selon la procédure décrite à la
1.
s e ction 9.2.
Débranchez le collecteur de courant de l'appareil.
2.
Touche « RESET « (12) (fig. 3)
9.5
Si la protection contre les surcharges s'est déclenchée
e t que l'ave rtis s e ur de s urcharge (7) de vie nt rouge ,
vous pouvez rétablir la puissance de départ du géné-
rateur électrique à inverter avec la touche « RESET «
(12). Vous n'aurez alors pas besoin de redémarrer le
mote ur.
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