Nettoyage Et Maintenance - Scheppach SG3500i Original Bedienungsanleitung

Appuyez sur la touche « RESET « (12) et main-
1.
tenez­la enfoncée pendant 1 seconde jusqu'à ce
que le voyant (rouge) s'éteigne et que le voyant de
marche (6) (ve rt) s 'allume .
Si la protection contre les surcharges ne s'est pas dé-
clenchée, la touche « RESET « (12) est sans effet.
Avertisseur de niveau d'huile (8) (fig. 3)
9.6
L'avertisseur se déclenche lorsque le niveau d'huile est
insuffisant et se désactive dès que le niveau d'huile est
suffisant.
9.7 Fo nc tio n d'arrê t auto matique de l'huile
La fonction d'arrêt automatique de l'huile se déclenche
lorsque la quantité d'huile de moteur est insuffisante.
L 'ave rtis s e ur de nive au d'huile (8) comme nce à cligno -
ter lorsque la quantité d'huile dans le moteur est insuf-
fisante. Il commence à s'allumer lorsque la quantité
d'huile est passée en dessous de la quantité de sécuri-
té. Le moteur s'arrête automatiquement après quelques
ins tants . Un démarrage n'est possible qu'après le rem-
plis s age d'huile mote ur (voir le chapitre 8.2).
L'avertisseur se déclenche lorsque le niveau d'huile est
insuffisant et se désactive dès que le niveau d'huile est
suffisant.
S i le nive au d'huile e s t trop bas , l'ave rtis s e ur de nive au
d'huile (8) s'allume pendant la tentative de démarrage.
Faites l'appoint d'huile moteur comme indiqué en 8.2 et
répétez la procédure de démarrage.
Commutateur d'économie d'énergie (10) (fig. 3)
9.8
Pour réduire la consommation de carburant lors de
la marche à vide, mettez le commutateur d'économie
d'énergie (10) sur « ON «.
Le commutateur d'économie d'énergie (10) doit être
coupé si vous raccordez des appareils électriques qui
nécessitent un courant de démarrage élevé, comme
un compre s s e ur. Au démarrage du générateur élec-
trique, le commutateur d'économie d'énergie doit être
sur « OFF «.
Prise USB (9) (fig. 3)
9.9
Ce générateur électrique est doté de deux prises USB.
Elles peuvent par exemple être utilisées pour recharger
de s s martphone s .
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9.10 Recharge d'appareils externes (fig. 3)
m DANGER !
Dang e r dû à un mauvais c harg e me nt.
1. Branche z le câble d'adaptate ur ave c borne s 12 V
(19) dans la prise 12 V CC prévue à cet effet (14).
Si le déclencheur de sécurité 12 V DC (15) a été
2.
déclenché, le déclencheur de sécurité 12 V DC
(15) peut rétablir la puissance de sortie du groupe
électrogène inverseur. Maintenez le déclencheur
de sécurité 12 V DC (15) enfoncé pendant 1 se-
conde .
Si le déclencheur de sécurité 12 V DC (15) n'a pas
3.
été déclenché, le déclencheur de sécurité 12 V DC
(15) est sans effet.
10. Ne tto yag e e t mainte nanc e
Avant les travaux de nettoyage et de maintenance,
coupez le moteur et débranchez le connecteur de bou-
gie d'allumage (24) de la bougie d'allumage (23).
ATTENTION ! Ris que de brûlure s ! Atte nde z que
l'appareil ait refroidi avant d'effectuer des travaux de
nettoyage ou de maintenance.
10.1 Ne tto yag e
Ve ille z à ce que le s dis pos itifs de prote ction, le vo -
let d'aération et le logement du moteur restent aussi
exempts de poussières et d'impuretés que possible.
Frotter l'appareil avec un chiffon propre ou souffler des-
sus avec de l'air comprimé à faible pression. Nous vous
recommandons de nettoyer l'appareil après chaque
utilis ation.
Nettoyer régulièrement l'appareil avec un chiffon hu-
mide e t un pe u de s avon noir. N'utilis e z pas de produits
de nettoyage ou de solvants qui risqueraient d'attaquer
le s compos ants e n plas tique de l'appare il. Ve ille r à ce
que l'eau ne puisse pas pénétrer à l'intérieur de l'ap-
pare il.
10.2 Mainte nanc e
AVERTIS S EMENT !
Portez toujours des gants de protection et un masque
anti-pous s iè re s lors de s travaux de mainte nance !
10.2.1 Vérifier le niveau d'huile
Procédez comme indiqué au point 8.2.
1.
10.2.2 Vidange d'huile (fig. 7 8)
Change z l'huile mote ur aprè s le s 20 pre miè re s he ure s
de fonctionne me nt, e ns uite toute s le s 50 he ure s ou
tous le s trois mois .
La vidange de l'huile du moteur doit être effectuée alors
que le moteur est à la température de fonctionnement.
Placez le générateur électrique sur une surface
1.
plane e t droite .
Retirez le capot moteur (3) comme décrit au point
2.
8.2. (Fig.7)
Utilisez un récipient de collecte (non fourni).
3.
Ouvrez la jauge d'huile (20) et laissez l'huile
4.
chaude s'écouler en inclinant le générateur élec-
trique vers le récipient de collecte.
5. Ve rs e z l'huile mote ur ne uve (e nv. 0,35 l).
Revissez la jauge d'huile (20).
6.
Éliminez l'huile usagée correctement.
7.
10.2.3 Filtre à air (Fig. 9 10)
REMARQUE !
Ris que d'e ndo mmag e me nt !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant ou
avec un élément filtrant endommagé peut endomma-
ge r le mote ur.
- Ne faites pas tourner le moteur sans élément filtrant
ou avec un élément filtrant endommagé. s ans quoi,
de la saleté parviendrait dans le moteur qui à son
tour pourrait s ubir de grave s dommage s .
Nettoyez le filtre à air (22) toutes les 50 heures de fonc-
tionnement. Remplacez­le si nécessaire.
Retirez le capot moteur (3) (fig. 7).
1.
Retirez le couvercle du filtre à air en appuyant sur
2.
les languettes de fixation latérales.
Retirez le filtre à air (22).
3.
Pour nettoyer le filtre, ne pas utiliser de détergent
4.
abras if ou d'e s s e nce .
Nettoyer les éléments en tapotant sur une surface
5.
plane . En cas de fort encrassement, nettoyer avec
une s olution s avonne us e puis rince r à l'e au claire
et laisser sécher à l'air.
Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
6.
10.2.4 Bougie d'allumage (fig. 11 12)
m ATTENTION : re mplac e z la bo ug ie d'allumag e
unique me nt lo rs que le mo te ur e s t fro id !
Contrôle z la bougie d'allumage (22) pour la pre miè re
fois après 20 heures de fonctionnement et, si néces-
saire, nettoyez­la avec une brosse en cuivre. Procédez
e ns uite à la mainte nance de la bougie d'allumage (22)
toute s le s 50 he ure s de fonctionne me nt.
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1. Ouvre z le couve rcle de la bougie d'allumage (4).
Débranchez le connecteur de bougie d'allumage
2.
(24) e n le fais ant tourne r.
Retirez la bougie d'allumage (23) avec la clé à bou-
3.
gie d'allumage fournie (18).
Retirez toutes les saletés du socle de la bougie
4.
d'allumage (23).
5. Contrôle z vis ue lle me nt la bougie d'allumage (23).
Retirez les éventuels dépôts avec une brosse mé-
tallique .
Contrôle z la fe nte de la bougie d'allumage . Ré-
6.
glez l'écart entre les électrodes sur 0,6 à 0,7 mm à
l'aide d'un gabarit.
Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
7.
REMARQUE
Une bougie d'allumage mal serrée peut surchauffer et
e ndommage r le mote ur. Un s e rrage trop important de
la bougie d'allumage peut endommager le filet dans la
tête de cylindre.
10.2.5 Nettoyage de la cartouche filtrante de car-
burant (fig. 13 14)
Re marque : le filtre à essence (25) est une cuve de
filtre située directement sous le couvercle de réservoir
(2) qui filtre tout le carburant rempli.
Mettez l'interrupteur On Off (11) en position
1.
« OFF «.
Ouvrir le couvercle de réservoir (2).
2.
Retirez la cartouche filtrante de carburant (25) et
3.
l'indice de re mplis s age (26). Nettoyez la cartouche
avec des solvants non inflammables ou avec un
solvant présentant un point de combustion élevé.
Remettez la cartouche filtrante de carburant (25)
4.
ave c l'indice de re mplis s age (26) e n place .
Refermez le couvercle du réservoir (2).
5.
Po ur to ute que s tio n, ve uille z indique r le s do nné e s
s uivante s :
• Données figurant sur la plaque signalétique de la
machine
• Données figurant sur la plaque signalétique du mo-
te ur
Re marque impo rtante e n c as de ré paratio n :
Lors du retour de l'appareil en vue d'une réparation,
celui­ci, pour des raisons de sécurité, doit être expédié
à la station d'entretien sans huile ni essence.
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