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Bedienungselemente und Betrieb
DDEC V-DIAGNOSECODES
DDEC-Code
# (Blinkcode)
PID
38
94
38
95
41
-
42
-
43
111
44
110
44
172
44
175
27
105
28
171
28
172
28
105
31
-
31
-
31
-
31
-
31
-
31
-
32
-
32
-
32
-
32
-
33
102
34
102
35
100
36
100
37
94
37
95
38
94
38
95
41
-
42
-
43
111
44
110
44
172
44
175
44
105
45
100
46
-
46
168
46
-
46
-
46
-
46
-
46
-
47
94
47
102
47
106
3-26
SID
FMI
DDEC-Beschreibung
4
Eingangsspannung des Kraftstoffdrucksensors zu niedrig
-
4
Eingangsspannung des Kraftstoffdrosselsensors zu niedrig
21
0
Zu viele SRS (TRS fehlen)
21
1
Zu wenig SRS (SRS fehlen)
-
1
Kühlmittelstand zu niedrig
-
0
Kühlmitteltemperatur zu hoch
-
0
Luftansaugtemperatur zu hoch
-
0
Öltemperatur zu hoch
-
3
Eingangsspannung des Ansaugkrümmer-Temperatursensors zu hoch
-
4
Schaltkreisstörung bei zu niedriger Umgebungstemperatur
(Nur ab Version 2.00)
-
4
Eingangsspannung des Lufttemperatursensors zu hoch
-
4
Eingangsspannung des Ansaugkrümmer-Temperatursensors zu hoch
51
3
Zusätzlicher Ausgang Nr. 3 offener Stromkreis (H-Seite) (E49)
51
4
Zusätzlicher Ausgang Nr. 3 Kurzschluss an Masse (H-Seite) (E-49)
51
7
Zusätzlicher Ausgang Nr. 3 Störung des mechanischen Systems (E-49)
52
3
Zusätzlicher Ausgang Nr. 4 offener Stromkreis (H-Seite) (E48)
52
4
Zusätzlicher Ausgang Nr. 4 Kurzschluss an Masse (H-Seite) (E-48)
52
7
Zusätzlicher Ausgang Nr. 4 Störung des mechanischen Systems (E-48)
238
4
SEL offener Stromkreis
238
3
SEL Kurzschluss zur Batterie (+)
239
3
CEL Kurzschluss zur Batterie (+)
239
4
CEL offener Stromkreis
-
3
Eingangsspannung des Turboladedrucksensors zu hoch
-
4
Eingangsspannung des Turboladedrucksensors zu niedrig
-
3
Eingangsspannung des Öldrucksensors zu hoch
-
4
Eingangsspannung des Öldrucksensors zu niedrig
-
3
Eingangsspannung des Kraftstoffdrucksensors zu hoch
-
3
Eingangsspannung des Kraftstoffdrosselsensors zu hoch
4
Eingangsspannung des Kraftstoffdrucksensors zu niedrig
-
4
Eingangsspannung des Kraftstoffdrosselsensors zu niedrig
21
0
Zu viele SRS (TRS fehlen)
21
1
Zu wenig SRS (SRS fehlen)
-
1
Kühlmittelstand zu niedrig
-
0
Kühlmitteltemperatur zu hoch
-
0
Luftansaugtemperatur zu hoch
-
0
Öltemperatur zu hoch
-
0
Ansaugkrümmertemperatur zu hoch
-
1
Öldruck zu niedrig
155
4
Fehler - Einspritzventil Spannung Vreg zu niedrig
-
1
ECM-Batteriespannung zu niedrig
211
1
Fahrzeugsensor - Versorgungspannung zu niedrig (V-11, V-12)
212
4
Fehler - Einspritzventil Spannung Vslope zu niedrig
214
1
Spannung der RTC-Backup-Batterie zu niedrig
221
4
Fehler - Einspritzventil Spannung Ipullin zu niedrig
232
1
Motorsensor-Versorgungspannung zu niedrig (E-12, E-26)
-
0
Kraftstoffdruck zu hoch
-
0
Turboladedruck zu hoch
-
0
Luftansaugdruck zu hoch
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