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Bedienungselemente und Betrieb
1 - Elektronisches Steuermodul (ECM)
2 - Programmierbarer Nur-Lese-Speicher (PROM)
3 - DDEC-System N3-Einspritzventile
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DDEC V-Beschreibung
1. Elektronisches Steuermodul (ECM)
sowie von den montierten Sensoren, die auf elektronischem Wege Informationen zur
Verfügung stellen, wie z.B. Öldruck und -temperatur sowie Ansaugkrümmerdruck. Mit
Hilfe dieser Informationen werden sowohl die Kraftstoffeinspritzmenge als auch der
Einspritzzeitpunkt reguliert.
2. Programmierbarer Festwertspeicher (PROM)
der Betriebssoftware codiert. Zusätzliche Informationen sind im EEPROM programmiert.
Diese Informationen steuern die PS-Leistung, die Drehmomentkurve, die maximale
Motorleistung und die Vorrichtungen für den Schutz des Motors. Das ECM verarbeitet
diese Informationen und sendet elektronische Signale an die elektronischen
Einspritzventile (EUI), die eine präzise dosierte Kraftstoffmenge in den Motor einspritzen.
3. Elektronische Einspritzventile (EUI)
Dieselkraftstoff direkt in den Brennraum einspritzt. Das ECM reguliert die eingespritzte
Kraftstoffmenge sowie den Beginn des Einspritzvorgangs. Das ECM sendet einen
Befehlsimpuls, der den Einspritzventilmagnet aktiviert.
Die EUI haben die folgenden vier Funktionen:
a - Erzeugung eines hohen Kraftstoffdrucks, der für ein wirtschaftliches Einspritzen
erforderlich ist.
b - Präzises Abmessen und Einspritzen der für die Last erforderlichen Kraftstoffmenge.
c - Zerstäubung des Kraftstoffs, damit er sich mit der Luft im Brennraum vermischt.
d - Ermöglichung eines kontinuierlichen Kraftstoffflusses zum Kühlen der Komponenten.
3-22
3
8
1,2
4 - Elektronisches Gaspedal
5 - Motorhaltleuchte
6 - Motorkontrolleuchte
Erhält elektronische Eingabn vom Fahrer
–
Befindet sich im ECM und ist mit
–
Die EUI ist eine leichte, kompakte Einheit, die
–
5
6
2
STOP
1
7
4
7 - Diagnose/Vorrangschalter
8 - Diagnose-Prüfanschluss
P
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