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17. Zünd- und Anlasserschalter – Dieser Kombischalter betätigt die
Zündung und den Anlasser.
'0' – Zündung ausgeschaltet. Alle elektrischen Systeme sind ohne Strom.
In dieser Stellung wird auch die Kraftstoffzufuhr zum Abstellen des Motors
unterbrochen.
'1' – Zündung eingeschaltet, Instrumente, Anzeigeinstrumente und
Warnleuchten zeigen entsprechend an. Alle elektrischen Systeme sind
betriebsbereit. Während des Fahrzeugbetriebs muss der Schlüssel in
dieser Stellung bleiben.
'2' – Anlasser in Betrieb. Beim Loslassen kehrt der Zündschlüssel
in die Stellung '1' zurück.
Nur in Stellung '0' kann der Schlüssel abgezogen werden.
18. Diagnoseprüfanschluss – (Befindet sich auf der rechten Seite des
Schulungsleiter-/Ausbildersitzes). Den Stecker für Motor-, Getriebe- und
Instrumententafel/VDU-Diagnosegerät einstecken.
19. Batteriehauptschalter – (Befindet sich auf der linken Seite des
Muldenkippers am Batteriekasten.) Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen,
um die Batterien an die elektrischen Systeme anzuschließen. Den Schalter
vor dem Verlassen des Fahrzeugs ausschalten und den Schlüssel
mitnehmen.
Bedienungselemente und Betrieb
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