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Technische Daten
VIBRATION
Vibrationen an Händen und Armen
Die gewichtete mittlere quadratische
Beschleunigung, der Hände und Arme des
Bedieners ausgesetzt sind, beträgt unter normalen
Betriebsbedingungen weniger als 2,5 m/s
Vibrationen der gesamten Mulde
Bei simuliertem Feldspiel beträgt die gewichtete
mittlere quadratische Beschleunigungsemission
der Maschine, der die Mulde ausgesetzt ist,
2
weniger als 0,5 m/s
.
Hinweis: Vibrationen der gesamten Mulde an
Baumaschinen werden von zahlreichen Faktoren
unabhängig von der Konstruktion der Maschine
beeinflusst, z.B. von der Bodenart, den
Arbeitsbedingungen, der korrekten Sitzeinstellung,
der Bedienereingabe für die Fahrgeschwindigkeit.
Der einzelne oben aufgelistete Emissionswert für
die gesamte Mulde wird unter bestimmten
Betriebs- und Geländebedingungen bestimmt.
Gemäß EN474 soll er nicht verwendet werden, um
zu bestimmen, wie sehr der Bediener beim
Arbeiten mit dieser Maschine den Vibrationen der
gesamten Mulde ausgesetzt ist.
Hinweis: Es wird anerkannt, dass die
entsprechende Konstruktion des Fahrersitzes die
wirksamste Konstruktionsmaßnahme ist, um die
Vibrationsemissionen der gesamten Mulde einer
bestimmten Maschinenfamilie so gering wie möglich
zu halten.
Diese Maschine ist mit einem Fahrersitz
ausgestattet, der die Kriterien von EN ISO 7096
erfüllt (vertikale Vibrationen unter harten
Betriebsbedingungen).
Der Sitz in dieser Maschine wurde mit der
Eingangs-Spektralklasse EMI geprüft und hat einen
Sitz-Übertragbarkeitsfaktor von SITZ >1,1.
9-14
Lastverteilung
Standardfahrzeug
Lastverteilung, leer
Vorderachse
Mittelachse
2
.
Hinterachse
Eigengewicht
Nutzlast
Lastverteilung, beladen
Vorderachse
Mittelachse
Hinterachse
Bruttofahrzeuggewicht
Fahrgestell
Mulde
Hubzylinder (Zylinderpaar)
26,5 R25 Reifen
kg
lb
15.086
32.258
7.125
15.707
7.068
15.582
29.279
64.547
34.000
74.956
17.279
38.094
23.000
50.705
23.000
50.705
63.279
139.506
23.669
52.177
4.950
10.915
660
1.455
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