Siemens SINAMICS S120 Systemhandbuch Seite 134

Spannungsbelastung
7.3 Spannungssteilheit du/dt
Bild 7-1
Die Isolationsbelastung zwischen Windungen ergibt sich im worst-case durch die Differenz der
Eingangsspannung minus der Ausgangsspannung der ersten Spule direkt am
Motorklemmeneingang. Anfangs liegt (fast) der gesamte Spannungshub über der Spule und
damit auch zwischen dem ersten und letzten Draht der Spule an. Mit der Zeit verschwindet diese
Differenz (siehe folgende Abbildung).
Es liegt um so mehr Spannung über der ersten Spule an, je steiler der Sprung am Eingang ist.
Deshalb spricht man häufig von du/dt, aber es ist immer die Spannungsdifferenz, welche die
Windungsisolation beansprucht.
Aber daraus folgt auch: Solange die Spannungsdifferenz eines Schaltvorgangs am Eingang unter
der Isolationsfestigkeit des Lackdrahtes liegt, kann die Spannungssteilheit (du/dt) theoretisch
unendlich hoch sein, ohne dass die Windungsisolation Schaden erleidet.
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Motor
Fast idealer Sprung (Rampe) ohne Kabelreflexion; Spannungen an jedem Spulenausgang
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1te 2te
Systemhandbuch, 01/2021, 6SL3097-5BE00-0AP3
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3te Y
Anforderungen an Fremdmotoren