Blechkern-Dreischenkeldrossel Versus Pulverkern-Topfbauweise; Dimensionierung Des Dämpfungswiderstandes; Widerstandswert; Induktivität (Mh) Der Typenschildangabe Der Vorschaltdrossel - Siemens SINAMICS S120 Systemhandbuch

Qualitative Anforderungen an eine Vorschaltinduktivität
5.2 Vorschaltdrossel Plus
5.2.3

Blechkern-Dreischenkeldrossel versus Pulverkern-Topfbauweise

In der Ausführung als Vorschaltdrossel Plus ist die bisherige Empfehlung, eine Blechkern-
Dreischenkeldrossel gegenüber einer Pulverkerndrossel zu bevorzugen, hinfällig. Der Grund für
die bisherige pauschale Empfehlung im Fremdmotorhandbuch war die Verlustarmut des
Kernmaterials, die das Auftreten der unerwünschten elektrischen Kabeloszillation gefördert
hat. Da die Vorschaltdrossel Plus die notwendige Dämpfung mit Hilfe Widerstand bereitstellt, ist
die Verlustarmut des Pulverkerns nun kein Nachteil mehr, sondern ein Vorteil.
Hinweis
Verwendung von Pulverkernmaterial
Bei Verwendung des verlustarmen Pulverkernmaterials kann fast nie auf die Ausführung
Vorschaltdrossel Plus verzichtet werden. Ohne Sekundärwicklung oder ohne
Dämpfungswiderstand besteht erhebliches Risiko zur Ausprägung der zerstörerisch großen
Kabeloszillation. Wird eine Vorschalinduktivität in Pulverkernmaterial eingesetzt, so ist eine
Messung unverzichtbar, siehe Kapitel "Unterdrückung der Kabeloszillation (Seite 108)".
5.2.4 Dimensionierung des Dämpfungswiderstandes
Um die optimale Dämpfung wie z. B. nach "Bild 5-2 VSD_Plus_B: Beseitigung der
Schwingneigung durch die Vorschaltdrossel Plus (Seite 97)" zu entfalten, muss der
Dämpfungswiderstand auf die Gegebenheiten der Anlage abgestimmt sein.
Die entsprechende Anleitung finden Sie in den folgenden Kapiteln.
Die Abstimmung ist nicht kompliziert und außerdem so robust, dass selbst Abweichungen um
+50 % und -40 % das Ergebnis nicht gravierend beeinträchtigen. Die Einflussgrößen sind
überschaubar.
Festzulegen sind folgende Werte:
• Widerstandswert ("Ohm-Wert")
• Erwartungswert der Verlustleistung ("Watt-Wert") des (Abschluss-) Widerstandes.
5.2.4.1

Widerstandswert

Der Widerstandswert ("Ohm-Wert") bestimmt sich aus folgenden Angaben:
• Induktivität (mH) der Typschildangabe der Vorschaltdrossel
• Bauart (Dreischenkeldrossel oder Einzelphasenbauweise)
• Summenkapazität aus Leitung und Motor gegen PE
Weitere Einflussfaktoren auf den Widerstandswert gibt es nicht. Insbesondere spielen weder
Einspeisung noch Leistung noch Ausbaugrad des Zwischenkreissystems eine Rolle.
Induktivität (mH) der Typenschildangabe der Vorschaltdrossel
Die Induktivität ist die im Typenschild aufgeführte Drehstrominduktivität.
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Anforderungen an Fremdmotoren
Systemhandbuch, 01/2021, 6SL3097-5BE00-0AP3