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SUZUKI-Händler oder eine qualifi-
zierte Werkstatt.
Wenn die Meldung nicht angezeigt
wird: Die Temperatur des Hybridsy-
stems ist gesunken und das Fahr-
zeug kann normal gefahren werden.
Wenn die Meldung jedoch häufig wieder
angezeigt wird, wenden Sie sich an einen
SUZUKI-Händler oder eine qualifizierte
Werkstatt.
WARNUNG
Bei Kontrollen unter der Motorhaube
■
Ihres Fahrzeugs
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß-
nahmen. Eine Missachtung dessen kann
Verletzungen wie Verbrennungen zur
Folge haben.
Wenn Dampf unter der Motorhaube
●
austritt, öffnen Sie die Motorhaube erst,
nachdem der Dampf abgezogen ist. Der
Motorraum kann sehr heiß sein.
Nachdem das Hybridsystem ausge-
●
schaltet wurde, überprüfen Sie, ob die
Anzeige "READY" ausgeschaltet ist.
Wenn das Hybridsystem in Betrieb ist,
kann der Benzinmotor automatisch
anspringen oder die Kühlgebläse kön-
nen plötzlich anlaufen, auch wenn der
Benzinmotor stoppt. Drehende Teile wie
das Gebläse nicht berühren und sich
diesen nicht nähern, da andernfalls Fin-
ger oder Kleidung (insbesondere eine
Krawatte, ein Halstuch oder ein Schal)
eingeklemmt und schwere Verletzungen
verursacht werden könnten.
Lösen Sie nicht die Kühlmittel-Vorrats-
●
behälterdeckel, solange Hybridsystem
und Kühler heiß sind.
Heißer Dampf oder heißes Kühlmittel
könnte herausspritzen.
7-2. Maßnahmen im Notfall
HINWEIS
Wenn Kühlmittel für den Motor/Lei-
■
stungsregler nachgefüllt wird
Füllen Sie langsam Kühlmittel nach, wenn
das Hybridsystem ausreichend abgekühlt
ist. Wenn Sie kühles Kühlmittel zu schnell
in ein heißes Hybridsystem füllen, kann
dies zu schweren Schäden am Hybridsy-
stem führen.
Schutz des Kühlsystems vor Beschä-
■
digung
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß-
nahmen:
Vermeiden Sie eine Verunreinigung des
●
Kühlmittels mit Fremdmaterial (wie zum
Beispiel Sand oder Staub o. Ä.).
Verwenden Sie keinen Kühlmittelzusatz.
●
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