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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
das Fahrzeug direkt sicher und fah-
ren Sie langsam vorwärts, während
Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit
mithilfe des Bremspedals anpas-
sen.
9
Wenn ein gleichmäßiger Piepton
ausgegeben wird und auf der
Anzeige die Stopp-Anzeige
(S.323) angezeigt wird, halten Sie
das Fahrzeug an.
10
Bewegen Sie den Schalthebel auf
R.
11
Nehmen Sie eine normale Sitzhal-
tung zum Rückwärtsfahren ein, las-
sen Sie die Hände ohne
Kraftausübung auf dem Lenkrad,
stellen Sie die Sicherheit der Umge-
bung hinter dem und um das Fahr-
zeug direkt sicher und fahren Sie
langsam rückwärts, während Sie
die Fahrzeuggeschwindigkeit mit-
hilfe des Bremspedals anpassen.
Abhängig vom Zustand der Parklücke müs-
sen Schritte
6
bis
11
derholt werden.
12
Wenn das Fahrzeug fast vollständig
in der Zielparklücke steht, ein hoher
Piepton ausgegeben wird und auf
der Anzeige die Stopp-Anzeige
angezeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Damit ist der Modus der Einparkhilfe für par-
alleles Einparken abgeschlossen.
Nachdem Sie angehalten haben,
können Sie das Fahrzeug frei manö-
vrieren, um es in die gewünschte
Parklücke zu bewegen.
Überprüfen Sie beim Rückwärtsfah-
ren unbedingt den Bereich vor und
möglicherweise wie-
hinter dem Fahrzeug sowohl direkt,
als auch über die Spiegel.
Betriebsbedingungen des Modus der
■
Einparkhilfe für paralleles Einparken
Um den Modus der Einparkhilfe für paralle-
●
les Einparken korrekt zu bedienen, fahren
Sie langsam (mit einer Geschwindigkeit,
bei der sich das Fahrzeug schnell anhalten
lässt) parallel zur Straße (oder zum Fahr-
bahnrand) und halten Sie dabei einen
Abstand von ungefähr 1 m von parkenden
Fahrzeugen ein.
Die Funktion kann nicht verwendet wer-
●
den, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
etwa 30 km/h oder mehr beträgt.
Die Seitensensoren vorn und hinten wer-
●
den verwendet, um parkende Fahrzeuge
zu erkennen und die Parklücke zu ermit-
teln. Wenn keine Erkennung möglich ist
(S.346), steht daher keine Führung zur
Verfügung.
Wenn keine parkende Fahrzeuge vorhan-
●
den sind, kann die Parklücke nicht ermittelt
werden. Der Modus der Einparkhilfe für
paralleles Einparken lässt sich daher nicht
bedienen.
Der Modus der Einparkhilfe für paralleles
●
Einparken funktioniert möglicherweise
nicht, wenn sie die Umgebung um die
Parklücke nicht erkennen kann.
Die Führung wird fortgesetzt, bis die Fahr-
●
zeuggeschwindigkeit ungefähr 30 km/h
erreicht oder übersteigt, oder die Funktion
mit dem Schalter für S-IPA ausgeschaltet
wird.
Zeitpunkt zum Drücken des Schalters
■
für S-IPA
In den folgenden Fällen kann der Unterstüt-
zungsmodus auch während der Schritte zum
Einparken mit dem Modus der Einparkhilfe
für paralleles Einparken eingreifen. Führen
Sie die Parkvorgänge in diesen Fällen jedoch
entsprechend den Informationen auf der
Multi-Informationsanzeige durch.
1
wird der Schalter für S-IPA
In Schritt
●
gedrückt, nachdem bereits über die
Zielparklücke hinweg gefahren wurde.
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