Suzuki SWACE Betriebsanleitung Seite 209

zeige angezeigt.
Die Temperatur des Hybridsystems ist
●
hoch.
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde
an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen
gefahren usw.
Die Temperatur des Hybridsystems ist
●
niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperatu-
ren unter etwa 0°C ausgesetzt usw.
Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●
Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-
●
tionsbatterie) ist niedrig.
Der in der Anzeige für den Energie-
monitor angezeigte verbleibende
Ladestand der Batterie ist niedrig.
(
S.110)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●
Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt
●
oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
Die Windschutzscheibenheizung wird ver-
●
wendet.
Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kal-
■
tem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzin-
motor gestartet wird, wird der Benzinmotor
nach einer kurzen Weile zum Aufwärmen
automatisch angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht in den EV-Fahrmodus umschal-
ten.
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde
und sich die Anzeige "READY" eingeschaltet
hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus
drücken, bevor der Benzinmotor gestartet
wird, um in den EV-Fahrmodus umzuschal-
ten.
Automatisches Deaktivieren des
■
EV-Fahrmodus
In den folgenden Situationen wird beim Fah-
ren im EV-Fahrmodus möglicherweise auto-
matisch der Benzinmotor gestartet und das
Fahrzeug wird mit dem Benzinmotor und
dem Elektromotor (Traktionsmotor) angetrie-
ben. Wenn der EV-Fahrmodus abgebrochen
wird, ertönt ein Summer, die Anzeige für
EV-Fahrmodus blinkt und eine Meldung wird
auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-
●
tionsbatterie) wird niedrig.
Der in der Anzeige für den Energie-
monitor angezeigte verbleibende
Ladestand der Batterie ist niedrig.
(
S.110)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●
Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt
●
oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im
■
EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus
liegt zwischen einigen hundert Metern und
ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Zustand des
Fahrzeugs gibt es aber auch Situationen, in
welchen der EV-Fahrmodus nicht verwendet
werden kann.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Lade-
zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie]
und den Fahrbedingungen ab.)
Kraftstoffverbrauch
■
Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die
bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (unter Verwen-
dung von Benzinmotor und Elektromotor
[Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich
im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraft-
stoffeinsparung geringer sein.
Wenn "EV-Modus nicht verfügbar" auf
■
der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Mögli-
cherweise wird der Grund dafür angezeigt,
warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist
(das Fahrzeug befindet sich im Leerlauf, die
Ladung der Batterie ist niedrig, die Fahrge-
schwindigkeit ist höher als der Geschwindig-
keitsbereich für den Betrieb im
EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark
durchgedrückt). Verwenden Sie den
EV-Fahrmodus, wenn er verfügbar wird.
Wenn "EV-modus deaktiviert." auf der
■
Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abge-
brochen. Möglicherweise wird der Grund
dafür angezeigt, warum der EV-Fahrmodus
nicht verfügbar ist (die Ladung der Batterie ist
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