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WARNUNG
Der Motorraum beherbergt zahlreiche
Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich
plötzlich bewegen, heiß werden oder zu
elektrischer Spannung führen können. Um
tödliche oder schwere Verletzungen zu
vermeiden, beachten Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen.
Bei Arbeiten im Motorraum
■
Stellen Sie sicher, dass weder "ZUBE-
●
HÖR" bzw. "ZÜNDUNG EIN" auf der
Multi-Informationsanzeige noch die
Anzeige "READY" leuchtet.
Halten Sie Hände, Kleidung und Werk-
●
zeuge fern von sich drehenden Geblä-
sen.
Berühren Sie Motor, Leistungsregler,
●
Kühler, Auspuffkrümmer usw. nicht
direkt nach dem Fahren, da sie heiß
sein können. Öl und andere Flüssigkei-
ten können ebenfalls heiß sein.
Lassen Sie keine leicht brennbaren
●
Gegenstände, wie z. B. Papier oder
Lappen, im Motorraum liegen.
Rauchen Sie nicht, verursachen Sie
●
keine Funken und setzen Sie Kraftstoff
bzw. 12-Volt-Batterie keinem offenen
Feuer aus. Der Kraftstoff und die
12-Volt-Batteriedämpfe sind entzünd-
lich.
Lassen Sie bei Arbeiten an der
●
12-Volt-Batterie besondere Vorsicht
walten. Sie enthält giftige und ätzende
Schwefelsäure.
Seien Sie vorsichtig, da die Bremsflüs-
●
sigkeit Ihre Hände oder Augen schädi-
gen und lackierte Oberflächen
beschädigen kann. Falls Flüssigkeit auf
Ihre Hände oder in Ihre Augen gelangt,
spülen Sie den betroffenen Bereich
sofort mit sauberem Wasser.
Wenn Sie noch immer Beschwerden
verspüren, suchen Sie einen Arzt auf.
6-3. Wartung in Eigenregie
Bei Arbeiten in der Nähe des elektri-
■
schen Kühlgebläses oder des Kühl-
ergrills
Stellen Sie sicher, dass die Starttaste auf
OFF steht.
Wenn die Starttaste auf ON steht, können
die elektrischen Kühlgebläse automatisch
anlaufen, wenn die Klimaanlage einge-
schaltet ist und/oder die Kühlmitteltempe-
ratur hoch ist. (S.405)
Schutzbrille
■
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu ver-
hindern, dass umherfliegende oder herab-
fallende Materialien, Flüssigkeitsnebel
usw. in Ihre Augen kommen.
HINWEIS
Wenn Sie den Luftfilter ausbauen
■
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann zu
erhöhtem Motorverschleiß führen, da die
Luft schwebende Schmutzpartikel enthält.
Falls der Flüssigkeitsstand niedrig
■
oder hoch ist
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeits-
stand leicht abfällt, wenn sich die Brems-
beläge abnutzen oder wenn der
Flüssigkeitsstand des Akkumulators hoch
ist.
Wenn der Vorratsbehälter häufig nachge-
füllt werden muss, kann dies ein Anzei-
chen für ein ernstzunehmendes Problem
sein.
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