Suzuki SWACE Betriebsanleitung Seite 41

Wenn die SRS-Airbags auslösen (sich
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entfalten)
Sie können leichte Abschürfungen, Ver-
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brennungen, Prellungen usw. durch heiße
Gase in den SRS-Airbags erleiden, da
diese mit extrem hoher Geschwindigkeit
ausgelöst werden (Entfaltung).
Ein lautes Geräusch wird hörbar und wei-
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ßes Pulver wird freigesetzt.
Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe,
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Abdeckung des Airbags und Gasgenera-
tor) sowie Vordersitze, Teile der vorderen
und hinteren Dachsäulen und die Dach-
längsträger können für einige Minuten heiß
sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß
sein.
Die Windschutzscheibe kann zerbrechen.
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Das Hybridsystem wird angehalten und die
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Kraftstoffzufuhr zum Motor wird gestoppt.
(S.78)
Die Bremsen und Bremsleuchten werden
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automatisch gesteuert. (S.351)
Die Innenleuchten werden automatisch
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eingeschaltet. (S.371)
Die Warnblinkanlage wird automatisch ein-
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geschaltet. (S.444)
Fahrzeuge mit eCall: Das System ist so
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ausgelegt, dass bei Eintreten einer der fol-
genden Situationen ein Notruf
eCall-Leitstelle getätigt und diese
über den Standort des Fahrzeugs
informiert wird (ohne dass die Taste
"SOS" gedrückt werden muss), wor-
aufhin ein Mitarbeiter versucht, Kon-
takt mit den Insassen aufzunehmen,
um die Schwere des Unfalls und die
benötigte Hilfe in Erfahrung zu brin-
gen. Wenn die Insassen nicht in der
Lage sind, die Kommunikationsversu-
che des Mitarbeiters zu beantworten,
behandelt dieser den Anruf automa-
tisch als Notfall und trifft notwendige
Maßnahmen zur Verständigung von
Rettungsdiensten. (
• Ein SRS-Airbag wird ausgelöst.
• Ein Gurtstraffer wird aktiviert.
• Das Fahrzeug ist in einem schweren Auf-
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In den folgenden Situationen liegt dieser
Schwellenwert der Geschwindigkeit aller-
dings erheblich höher:
• Wenn das Fahrzeug auf ein Objekt trifft,
• Wenn das Fahrzeug in einen Unterfahrun-
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an die
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S.62)
Die SRS-Front-Airbags und die SRS-Seiten-
und -Kopf-Seiten-Airbags können auch bei
einem starken Aufprall an der Unterseite
1-1. Für den sicheren Gebrauch
fahrunfall verwickelt.
: In manchen Fällen kann der Anruf nicht
getätigt werden. (S.63)
Bedingungen für das Auslösen der
SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem
Aufprall aus, wenn dieser den eingestellten
Schwellenwert überschreitet (die Kraftein-
wirkung, die einer Frontalkollision bei ca.
20 - 30 km/h mit einer stehenden Wand,
das sich weder verformt noch bewegt, ent-
spricht).
das sich beim Aufprall bewegen oder ver-
formen kann, wie z. B. ein parkendes Fahr-
zeug oder ein Schildpfosten
fall verwickelt wird, z. B. wenn die Fahr-
zeugfront die Auflagefläche eines LKWs
"unterfährt" bzw. sich unter diese schiebt
Bedingungen für das Auslösen der
SRS-Airbags (SRS-Seiten-Airbags und
Kopf-Seiten-Airbags)
Die SRS-Seiten- und -Kopf-Seiten-Air-
bags lösen bei einem Aufprall aus, wenn
dieser den eingestellten Schwellenwert
überschreitet (dieser entspricht der Auf-
prallkraft, die bei einer seitlichen und im
rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgen-
den Kollision eines ca. 1500 kg schweren
Fahrzeugs mit der Fahrgastkabine bei
einer Geschwindigkeit von 20 - 30 km/h
produziert wird).
Beide SRS-Kopf-Seiten-Airbags können
bei einer schweren Seitenkollision auslö-
sen.
Beide SRS-Kopf-Seiten-Airbags können
sich auch bei einer schweren Frontalkolli-
sion entfalten.
Andere Bedingungen als eine Kolli-
sion, die zum Auslösen (Entfalten) der
SRS-Airbags führen können
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