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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
BSM (Toter-Winkel-Moni-
*
tor)
*
: Je nach Ausstattung
Der Toter-Winkel-Monitor ist ein
System, das die hinteren Seitenra-
darsensoren auf der linken und
rechten Innenseite der hinteren
Stoßstange verwendet, um den
Fahrer beim Spurwechseln zu
unterstützen.
WARNUNG
Warnhinweise bezüglich der Verwen-
■
dung des Systems
Der Fahrer ist allein verantwortlich für
sicheres Fahren. Fahren Sie immer vor-
sichtig, achten Sie dabei auf Ihre Umge-
bung.
Der Toter-Winkel-Monitor ist eine ergän-
zende Funktion, die den Fahrer darauf
aufmerksam macht, dass sich ein Fahr-
zeug im toten Winkel befindet oder dass
sich ein Fahrzeug schnell von hinten dem
toten Winkel nähert. Verlassen Sie sich
nicht zu stark auf den Toter-Winkel-Moni-
tor. Da die Funktion nicht beurteilen kann,
ob ein sicherer Wechsel der Fahrspur
möglich ist, kann ein zu starkes Verlassen
auf die Funktion zu einem Unfall mit
Todesfolge oder schweren Verletzungen
führen.
Da das System unter bestimmten Bedin-
gungen möglicherweise nicht ordnungsge-
mäß funktioniert, ist es für den Fahrer
erforderlich, die Sicherheit selbst visuell zu
überprüfen.
Systemkomponenten
Steuerschalter für die Instrumente
Ein-/Ausschalten des Toter-Winkel-Monitors.
Außenspiegelanzeigen
Wenn ein Fahrzeug in einem toten Winkel
der Außenspiegel oder ein sich schnell von
hinten einem toten Winkel näherndes Fahr-
zeug erfasst wird, leuchtet die Außenspiege-
lanzeige auf der erfassten Seite auf. Wenn
der Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger in
die Richtung der erfassten Seite bewegt
wird, blinkt die Außenspiegelanzeige.
BSM-Anzeige
Leuchtet auf, wenn der Toter-Winkel-Monitor
aktiviert wird
Sichtbarkeit der Außenspiegelanzeige
■
Bei starkem Sonnenlicht ist die Außenspiege-
lanzeige möglicherweise schwer zu erken-
nen.
Wenn"BSM nicht verfügbar." auf der
■
Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird
Es haften möglicherweise Eis, Schnee,
Schlamm usw. an der hinteren Stoßstange im
Bereich der Sensoren. (S.288) Das System
sollte nach dem Entfernen von Eis, Schnee,
Schlamm usw. von der hinteren Stoßstange
wieder normal funktionieren. Außerdem funk-
tionieren die Sensoren möglicherweise nicht
ordnungsgemäß, wenn in sehr heißer oder
kalter Umgebung gefahren wird.
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