Surveillance - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Betriebsanleitung

10.2004
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Surveillance

Signalisations Description de l'état
(LED)
♦ Overcurrent
La LED s'allume si un court-circuit est détecté en sortie.
(défaut) Ce défaut ne s'acquitte pas tout seul. L'acquittement
s'effectue en appliquant et supprimant le signal
d'inhibition .
Avant d'acquitter, supprimer le court-circuit !
♦ Overload
La LED s'allume à l'entrée en action de la surveillance
de surcharge (le rapport cyclique du temps de conduc-
tion au temps de blocage est surveillé, surveillance I 2 t) ;
en cas de dépassement du cycle de charge spécifié, il y
a limitation du rapport cyclique.
La puissance en service continu (PDB) est disponible à
tout moment indépendamment de l'état de la LED.
Les cycles de charge de la Fig. 4-1 (P3/P20) ne peuvent
être exploités intégralement que si la LED est éteinte.
♦ Overtemp
La LED s'allume lorsque la surveillance de température
(défaut) est déclenchée (température ambiante trop élevée ou
pas de circulation d'air de refroidissement).
Il y a auto-acquittement du défaut lorsque la température
repasse en dessous de sa valeur critique.
♦ Ready
La LED s'allume lors de l'application de la tension de
service aux bornes d'entrée.
La LED s'éteint lorsque l'unité de freinage est bloquée
par l'entrée d'inhibition du bornier de commande X38, en
présence d'une surchauffe (→ Overtemp) ou d'un court-
circuit (→ Overcurrent).
Le clignotement de la LED signale un défaut interne de
l'unité de freinage ; l'unité est défectueuse.
Siemens AG 6SE7087-6CX87-2DA1
SIMOVERT MASTERDRIVES
A l'apparition de défauts, l'unité de freinage et le transistor de la sortie
de défaut (voir 3.5 "Bornier X38") sont bloqués. L'état de fonctionne-
ment est signalé par les diodes (LED) sur la face avant.
Unité de Freinage
Surveillance
Etat du Acquitte-
transistor ment
de sortie possible
bloqué oui
auto-acquit-
passant
tement
bloqué non
passant sans objet
5-1