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REGOLAZIONE LEVA
COMANDO E CONTROLLO
LIVELLO FLUIDO FRENO
ANTERIORE
Questa regolazione è soggettiva,
pertanto sono le necessità stesse
del pilota che dovranno stabilire
l'entità di questo intervento. Per la
regolazione agire sul registro (2).
Il livello del fluido nel serbatoio
della pompa non deve mai trovarsi
al di sotto del valore minimo (1)
visibile dall'oblò ricavato sul corpo
pompa .
Un eventuale abbassamento del
livello del fluido può permettere
l'ingresso di aria nell'impianto con
conseguente allungamento della
corsa della leva.
ATTENZIONE*: Se la leva del freno
risulta troppo "morbida", si è in
presenza di aria nella tubazione o
di un difetto dell'impianto.
Essendo pericoloso guidare il
motociclo in queste condizioni,
fare immediatamente controllare
l'impianto frenante presso il
Concessionario Husqvarna.
AVVERTENZA*: Non versare
fluido freni su superfici verniciate
o lenti (es. di fanali)
AVVERTENZA*: Non mischiare
due tipi di fluido diversi. Se si
sceglie di impiegare una diversa
marca di fluido, eliminare
completamente quello esistente.
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Downloaded from
www.Manualslib.com
ADJUSTMENT OF THE LEVER
FOR THE FRONT BRAKE
FLUID LEVEL
The driver will set the adjustment
according to his needs. Turn
register (2) for the adjustment..
The level of the fluid in pump
tank must never be below the
minimum value (1), which can be
seen from the window on the
pump body.
A decrease of the fuel level will
let air into the sustem, hence an
extension of the level stroke.
WARNING*: If the brake lever
feels mushy when it is applied,
there may be air in the brake li-
nes or the brake may be defec-
tive. Since it is dangerous to
operate the motorcycle under
such conditions, have the
brake checked immediately by
an authorized HUSQVARNA
dealer.
CAUTION*: Do not spill brake
fluid on to any painted surface
or lenses.
CAUTION*:Do not mix two
brands of fluid. Change the
brake fluid in the brake line if
you wish to switch to another
fluid brand.
manuals search engine
REGLAGE DU LEVIER ET
STEUERHEBELEINSTELLUNG
UND STANDKONTROLE DER
CÔNTROLE DU NIVEAU
BREMSFLÜSSIGKEIT FÜR DIE
FLUIDE FREIN AVANT
VORDERRADBREMSE
Le conducteur régléra ce jeu
Diese Einstellung ist subjektiv, und
selon ses nécessités.
ist daher vom persoenlichen Bedarf
Pour le réglage, tourner le
des Fahrers abhaengig. Für die
registre (2).
Einstellung die Einstellschraube (2)
Le niveau d'huile dans le
drehen. Der Fluessigkeitsstand des
réservoir ne doit jamais se
Pumpbehaelters daf sich nie
unterhalb des Tiefstwertes, des auf
trouver au-dessous de la valeur
dem Pumpgehaeuse
minimale (1), visible par la lunette
herausgearbeiteten Sichtfensters
placée sur la pompe.
befinden (1) .
L'abaissement du niveau d'huile
Durch ein eventuelles Absinken des
permet l'entrée d'air dans le
Fluessigkeitsstandes kann Luft in
système; par conséquent, la
die Vorrichtung eintreten, was eine
course du levier sera plus longue.
Verlaengerung des Hebelhubes zur
Folge hat.
ATTENTION *: Si le levier du
frein est trop "souple", celà
ACHTUNG*: Falls sich der
signifie qu'il y a de l'air dans la
Bremshebel als zu "weich"
tuyauterie, ou un défaut dans
ergeben sollte, ist Luft in der
le système. Puisqu'il est
Leitung oder ein Fehler der
dangereux de conduire le
Anlage vorhanden. Die
motocycle dans ces
Bremsanlage ist sofort bei dem
conditions, faire contrôler le
Husqvarna-Händler überprüfen zu
système de freinage chez le
lassen, da es gefährlich ist, das
Concessionnaire Husqvarna.
Motorrad in diesem Zustand zu
AVIS*: Ne jamais verser le
fahren.
fluide des freins sur des
WARNHINWEIS*: Keine
surfaces vernissées ou des
Bremsflüßigkeit auf gelackte
éléments transparents, comme
Flächen oder transparente Teile
lentilles de phare.
(z.B. Scheinwerferlinsen) gießen.
AVIS*: Ne jamais mélanger
WARNHINWEIS*: Nicht zwei
deux types de fluide différents.
verschiedene Flüßigkeitstypen
Si on employe une marque
vermischen. Wird gewählt, eine
différente de fluide, éliminer
andere Flüßigkeitsmarke zu
d'abord le fluide existant.
verwenden, ist die vorhandene
vollständig zu entfernen.
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