Verpackung Von Anlagenkomponenten - ABB MNS Servicehandbuch

Verpackung und Transport
Unverpackte Transporteinheiten sind direkt mit QuerhöIzern (siehe
Abb. 18) für den Staplertransport zu versehen, bei verpackten
Transporteinheiten befinden sich die Querhölzer unter der
Verpackung.
Zum Schutz gegen Feuchtigkeit sind die Schaltanlagen mit einer
FoIie zu umgeben; zwischen Folie und SchaItanlage befindet sich
ein TrockenschutzmitteI, z. B. Silikagel.
Die export-/seemäßige Verpackung (für Seetransport sowie Lkw-
oder Bahntransport außerhalb Kontinentaleuropas) beinhaltet:
•
Geschlossene Holzkiste,
•
verschweißte Folie,
•
TrockenmitteI (gemäß DIN 55474),
•
Querhölzer (8 x 10 cm) für Staplertransport,
•
elastische Packmittel als Polster.
Als Verpackungsmaterial ist zulässig:
•
Sperrholz 13 mm,
•
Schnittholz 24 oder 30 mm,
•
Nut / Feder 28 mm.
Die Schaltanlage ist nach dem Polstern von scharfen Ecken und
Kanten mit einer Folie zu verpacken. Die Nahtstellen der Folie sind
zu verschweißen. Zwischen Folie und Schaltanlage ist ein
Trockenschutzmittel nach DIN 55474 beizulegen. Dieses
Trockenmittel darf keinen direkten Kontakt mit der Schaltanlage
haben.
Bei Containertransport ist keine Kistenpackung nötig.
Verpackung erst nach der Anlieferung auf der
BausteIle entfernen.
Transportrahmen an den Schaltfeldböden erst am
Aufstellungsort abnehmen.

2.2.2 Verpackung von Anlagenkomponenten

Folgende Geräte und Materialien sind unabhängig von der
Transportart separat verpackt mit der Anlage zu liefern:
•
Ausfahrbare offene Leistungsschalter,
•
Ausfahrbare Kompaktleistungsschalter ab 1.000 A
Betriebsstrom,
•
Sicherungen,
•
Transformatoren und Drosseln ab 25 kg,
bei Bodenbefestigung ab 100 kg,
•
Hochwertige Mess- und Anzeigegeräte,
•
Beleuchtungsröhren,
•
Moduleinsätze mit einphasigen Steuertrafos ab 2 kVA,
•
Einschub- und Einsatzmodule als Ersatzeinheiten,
•
Kopfleisten,
Rückwände aus Schichtpressstoff für Felder ≥ 3500 A,
•
Einschübe mit einen Gewicht ≥ 30 kg.
•
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Packing and Transport
Unpacked shipping units have to be provided directly with
wooden cross beams (see fig. 18) for handling by fork-lift trucks.
For packed shipping units the wooden cross beams are Iocated
underneath the packing material.
To protect them against moisture, the switchgear instalIations
have to be encased in a foil. A protective drying agent (such as
silicagel) has to be provided between the foil and the switchgear.
The export/seaworthy packaging (for sea transport and truck or
train transport outside continental Europe) comprises:
•
Closed wooden box,
•
heat-sealed foil,
•
drying agent (acc. DIN 55474),
•
wooden cross beams (8 x 10 cm) for fork-lift transport,
•
elastic packing means as pads.
As packaging material the following is allowed:
•
Plywood 13 mm,
•
Cut timber 24 or 30 mm,
•
Slot and feather 28 mm.
The switchgear has to be wrapped with foil after upholstering
sharp edges and corners. The joints of the foil have to be sealed.
A protective drying agent according DIN 55474 has to be
provided between the foil and the switchgear. No direct contact of
this protective drying agent with the switchgear is allowed.
With container traffic no box packing is necessary.
Only remove the packaging after delivery of the
switchgear to site.
Only remove the transport frames from the cu-
bicle bases at the place of erection.
2.2.2 Packaging of switchgear components
The following devices and materials have to be delivered sepa-
rately packed with the switchgear independent from the kind of
transport:
•
withdrawable air circuit breaker,
•
withdrawable moulded case circuit breaker with a nominal
current of more than 1.000 A,
•
fuses,
•
transformers and reactors with a weight of more than 25 kg,
in the case of floor mounted units of more than 100 kg,
•
precision instruments of high value for measuring and indica-
tion,
•
fluorescent tubes,
•
modules with single phase control power transformers of
more than 2 kVA,
•
spare withdrawable and P-/R-modules,
•
top stripe holders,
rear walls made of laminate for cubicles ≥ 3500 A,
•
withdrawable modules with weight ≥ 30 kg.
•
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